一种变电站配电设备检修防范方法

    公开(公告)号:CN105631174A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410579238.4

    申请日:2014-10-27

    IPC分类号: G06F19/00

    摘要: 本发明公开了一种变电站配电设备检修防范方法,具体步骤包括汇总数据、数据计算、优化计算等三步。本发明所采用的方法,可对各类配电设备运行状态进行有效的监管,并将传统的经验总结及精准的数据计算有效的结合,极大的提高了配电设备检修维护判定科学性及准确性,实现对各设备的检修及维护工作计划制订既能满足设备运行稳定性最大化要求,又可同时满足设备检修工作与检修成本最优化的要求,从而大大提高了配电设备运行稳定性,并降低了设备运行及检修成本。

    一种SVPWM调制的交错并联控制方法

    公开(公告)号:CN107404248B

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201710577489.2

    申请日:2017-07-15

    IPC分类号: H02M7/493 H02M7/5387

    摘要: 本发明公开了一种SVPWM调制的交错并联系统及交错并联控制方法,所述交错并联系统包括第一功率模块和第二功率模块,第一功率模块和第二功率模块均采用两电平三相全控桥拓扑结构,所述交错并联控制方法包括启动程序和中断程序,启动程序包括交错并联系统上电、初始化寄存器、设置定时器连续增减模式、判断程序执行的功率模块、查询功率模块是否基准同步和使能定时器中断,中断程序包括调制波计算和输入、3/2坐标变换、扇区判断、相邻矢量作用时间计算和比较寄存器对应装载;本发明的优势之处在于将交错并联的思想移植到SVPWM调制算法中,提高了并联系统的直流电压利用率,改善了并联系统的输出波形质量。

    一种大型电力设备安装转运装置

    公开(公告)号:CN105633838A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410579968.4

    申请日:2014-10-27

    IPC分类号: H02B3/00 B65G35/00 B66F7/06

    摘要: 本发明公开了一种大型电力设备安装转运装置,由底盘、定位支柱、升降台及转运道构成,底盘下表面另设行走轮,上表面侧边设驱动机及配重槽,升降台安装在底盘上表面中心处,由托盘及升降驱动柱构成,定位支柱至少4根并以托盘中心均布在升降台外侧,转运道至少两条,且对称分布在升降台两侧,由支撑底板及输送器构成,输送器由驱动电动机、架体、驱动辊、从动辊、驱动链条及定位支撑板构成,驱动机分别与行走轮及升降驱动柱连接。本发明结构小巧、受施工场地限制小,使用灵活方便,避免了传统大型运输车辆及吊装设备的使用,从而降低了电气设备及工具在施工现场安装转运作业的能耗及使用成本,降低了电力施工作业的施工成本。

    一种大型电力设备安装转运装置

    公开(公告)号:CN105633838B

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201410579968.4

    申请日:2014-10-27

    IPC分类号: H02B3/00 B65G35/00 B66F7/06

    摘要: 本发明公开了一种大型电力设备安装转运装置,由底盘、定位支柱、升降台及转运道构成,底盘下表面另设行走轮,上表面侧边设驱动机及配重槽,升降台安装在底盘上表面中心处,由托盘及升降驱动柱构成,定位支柱至少4根并以托盘中心均布在升降台外侧,转运道至少两条,且对称分布在升降台两侧,由支撑底板及输送器构成,输送器由驱动电动机、架体、驱动辊、从动辊、驱动链条及定位支撑板构成,驱动机分别与行走轮及升降驱动柱连接。本发明结构小巧、受施工场地限制小,使用灵活方便,避免了传统大型运输车辆及吊装设备的使用,从而降低了电气设备及工具在施工现场安装转运作业的能耗及使用成本,降低了电力施工作业的施工成本。

    一种电缆放线架
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116835377A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310624285.5

    申请日:2023-05-30

    摘要: 本发明涉及一种电缆放线架,包括左端固定有刹车盘的放线转轴,电缆放线架还包括刹车箍带,刹车箍带的一端与左侧架体相连,左侧架体上还设置有用于拉拽刹车箍带另外一端的刹车机构,刹车箍带具有用于箍套于刹车盘上端的内凹刹车段,内凹刹车段上设置有多个用于与刹车盘外周接触配合的滚动体,相邻两个滚动体之间的内凹刹车段的内周面构成用于与刹车盘外周摩擦接触配合的摩擦刹车面,刹车机构未拉拽刹车箍带时,摩擦刹车面与刹车盘外周间隔设置;刹车机构拉拽刹车箍带时,摩擦刹车面与刹车盘外周接触配合。本发明解决了现有技术中由于电缆盘的转动惯性存在,而导致电缆不能立刻停止放线,会出现电缆长度长于设计长度而造成电缆浪费的技术问题。