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公开(公告)号：CN106651180A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611210215.1
申请日：2016-12-24
Applicant: 国家电网公司 , 国网吉林省电力有限公司吉林供电公司 , 东北电力大学
CPC classification number: G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种基于投资收益比的电网规划方法，其特点是,充分考虑电网建设成本、运维成本、故障损失，以及收益、资金时间价值等因素，采用投资收益比作为评价指标，用于评价电网规划的经济性，保障电网建设与运营企业的经济效益,具有科学合理，适用性强，效果佳等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106408837A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610996459.0
申请日：2016-11-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网吉林省电力有限公司吉林供电公司 , 东北电力大学
CPC classification number: G08B17/005 , G08B25/10
Abstract: 本发明是一种基于无线传感器网络森林火灾定位监测系统，其特点是，包括：火情参数采集节点、路由节点、网关节点和远程火情监控中心，火情参数采集节点主要负责监测区域内的火情参数采集并将其传送给路由节点，路由节点负责将多个节点收集到的参数信息进行打包处理，并发送到网关节点，再由网关节点通过智能切换选择合适的方式发送至Internet，最终到达远程火情监控中心。具有结构合理，智能化程度高，成本低廉，工作可靠，适用性强，效果佳等优点，能够实现火点定位，区域内火情参数实时显示，查询历史火情数据和火灾报警。测试实验表明，能够及时提供信息警示，准确率高达97.5％。
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公开(公告)号：CN107706796A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710877554.3
申请日：2017-09-26
Applicant: 国家电网公司 , 国网吉林省电力有限公司吉林供电公司
IPC: H02B3/00
CPC classification number: H02B3/00
Abstract: 本发明一种用于更换熔断器的夹持器，其特点是：它包括本体，所述本体的上端设置夹持机构，驱动机构置于本体内并固连，把手置于本体的底面并固连。使用方法是：首先将右夹持板调整到最大行程处，再调节左夹持板和左导轨至合适位置，将熔断器置于左夹持板和右夹持板之间、左侧端盖位于左夹持板的U型槽内，启动电动机减速器、带动驱动机构转动、同时驱动丝杠转动，带动固连的右夹持板向左侧移动，左夹持板和右夹持板夹紧熔断器的左侧和右侧端盖，电动机减速器停止运动，手动拆除端盖上的螺栓，然后启动电动机减速器反向转动，使右夹持板反向移动，熔断器内部的弹簧放松后，取下端盖，再取下本产品，即可更换保险丝。
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公开(公告)号：CN205789295U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620503286.X
申请日：2016-05-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网吉林省电力有限公司 , 国网吉林省电力有限公司吉林供电公司
IPC: H01B13/00
Abstract: 一种软母线制作一体机，其特点是：它包括机架，所述机架顶面为平台，传动装置置于机架的平台上面并固连；送料装置置于传动装置的上面并固连；托料装置置于机架的左端并固连，承料装置置于机架的右端并滑动连接；计量装置置于机架的平台上面、右端并固连；夹紧装置和压接装置依次置于机架的平台上面、右侧并固连；切断装置置于夹紧装置和压接装置之间并固连，剥除铝线层装置置于切断装置的前面并固连；电动机和减速器、第一液压站和第二液压站置于机架内并固连，第一液压站与切断装置、第二液压站与压接装置密封连接；PLC控制器与传动装置、计量装置、切断装置、压接装置、电动机和减速器、第一液压站和第二液压站信号连接。
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公开(公告)号：CN207320672U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721235760.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 国家电网公司 , 国网吉林省电力有限公司吉林供电公司
IPC: H02B3/00
Abstract: 本实用新型一种用于更换熔断器的夹持器，其特点是：它包括本体，所述本体的上端设置夹持机构，驱动机构置于本体内并固连，把手置于本体的底面并固连。使用方法是：首先将右夹持板调整到最大行程处，再调节左夹持板和左导轨至合适位置，将熔断器置于左夹持板和右夹持板之间、左侧端盖位于左夹持板的U型槽内，启动电动机减速器、带动驱动机构转动、同时驱动丝杠转动，带动固连的右夹持板向左侧移动，左夹持板和右夹持板夹紧熔断器的左侧和右侧端盖，电动机减速器停止运动，手动拆除端盖上的螺栓，然后启动电动机减速器反向转动，使右夹持板反向移动，熔断器内部的弹簧放松后，取下端盖，再取下本产品，即可更换保险丝。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205791200U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620488315.X
申请日：2016-05-26
Applicant: 国家电网公司 , 国网吉林省电力有限公司 , 国网吉林省电力有限公司吉林供电公司
Inventor： 吕书江 , 王秋军 , 刘铁石 , 王雪岩 , 高新亮 , 孙瑞海 , 张军 , 刘立峰 , 陈崇敏 , 刘超群 , 曹卉颖 , 陈艳 , 孙洪波 , 于波 , 王树斌 , 牛湘智 , 田晓川 , 田长军 , 马国太 , 鲍长远 , 李禹舜 , 朴泽俊 , 田园 , 郝占海 , 李微娜 , 陈玉春
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型是一种具有刹车的线盘架，其特点是：它包括基座，所述基座的顶面为平台，汽车轮毂、托盘和中心轴由下至上依次置于基座的平台上；托架置于基座的侧面、立架靠近基座，储油罐置于托架的立架顶面并固连，踏板开关置于托架上并固连；汽车刹车泵置于托架上并固连，汽车刹车分泵置于汽车轮毂内并固连，刹车泵的活塞杆与踏板开关固连，汽车刹车泵的泵体侧面的过流孔与储油罐密封连通、泵体前端过流孔与汽车刹车分泵密封连通。使用时，将线盘套接在中心轴上进行放线，需要停止时，用脚踩动踏板开关，内置于汽车轮毂的汽车刹车分泵受到来自汽车刹车泵的液力后，制动蹄向外张开，制动汽车轮毂，使其固连的托盘和中心轴及线盘停止转动。
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