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公开(公告)号：CN114046857A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111327745.5
申请日：2021-11-10
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司 , 四川大学
IPC分类号： G01F23/2962 , G01F23/64
摘要： 本发明提出了一种抗倾斜和波动的超声波液位传感器及应用、处理方法，通过设置圆球形的磁浮子，满足在各种倾斜状态下适用的超声波检测，并设置校准筒，通过校准筒中的校准压电片和校准反射块实现对不同液体和不同环境下的标准参数的测定，进而适应性实现对被测液体的精准测量。
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公开(公告)号：CN114046857B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202111327745.5
申请日：2021-11-10
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司 , 四川大学
IPC分类号： G01F23/2962 , G01F23/64
摘要： 本发明提出了一种抗倾斜和波动的超声波液位传感器及应用、处理方法，通过设置圆球形的磁浮子，满足在各种倾斜状态下适用的超声波检测，并设置校准筒，通过校准筒中的校准压电片和校准反射块实现对不同液体和不同环境下的标准参数的测定，进而适应性实现对被测液体的精准测量。
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公开(公告)号：CN111668066A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010500881.9
申请日：2020-06-04
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
IPC分类号： H01H36/00
摘要： 本发明提供一种陶瓷干簧管，包括瓷管、瓷管两端的簧盖，瓷管内部为密封室，密封室内填充惰性气体，瓷管两端面设有金属化层，每个簧盖靠近瓷管的端面设有金属化层，每个簧盖的通孔内设有至少一个簧片，簧片由磁性弹片制成，簧片穿过簧盖焊接在簧盖上，两个簧盖的金属化层分别烧结在瓷管两端的金属化层上，两个簧盖上的簧片在瓷管内部具有重叠部分，且重叠部分之间留有间隙；当施加外部磁场使簧片磁化时，重叠部分被磁力吸引，瓷管内部簧片的重叠部分相互吸合，干簧管连通；当磁力小于簧片的弹力时，重叠部分分离，干簧管断开，本发明避免了漏气、簧片被氧化、可靠性低、易碎和生产率低等问题，提高了干簧管的气密性、可靠性、机械强度。
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公开(公告)号：CN114777888B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210461510.3
申请日：2022-04-28
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
IPC分类号： G01F25/20
摘要： 本发明提出了一种基于光纤光栅压力传感器液位测量误差补偿修正方法，以光纤光栅压力传感器液位测量的一元线性回归模型所得的液位数据为处理对象，通过计算各组测量液位高度数据之间的皮尔逊相关系数，得到测量液位数据的强相关性特点，自动将液位初始数值校正为校正液位高度；再将所得测量液位数据与真实数据进行比较，最后通过在液位测量高度上各段误差数据的分段进行算术平均处理，对测量液位数据进行误差补偿修正，从而极大地提高液位测量的精度，利用此算法，能将误差降低至±5mm，并且算法实时性好，极大地提升光纤光栅压力传感器液位测量的性能，满足其在航空飞行器、船舶汽车等大型装备液位测量中的应用需求。
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公开(公告)号：CN114777888A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210461510.3
申请日：2022-04-28
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
IPC分类号： G01F25/20
摘要： 本发明提出了一种基于光纤光栅压力传感器液位测量误差补偿修正方法，以光纤光栅压力传感器液位测量的一元线性回归模型所得的液位数据为处理对象，通过计算各组测量液位高度数据之间的皮尔逊相关系数，得到测量液位数据的强相关性特点，自动将液位初始数值校正为校正液位高度；再将所得测量液位数据与真实数据进行比较，最后通过在液位测量高度上各段误差数据的分段进行算术平均处理，对测量液位数据进行误差补偿修正，从而极大地提高液位测量的精度，利用此算法，能将误差降低至±5mm，并且算法实时性好，极大地提升光纤光栅压力传感器液位测量的性能，满足其在航空飞行器、船舶汽车等大型装备液位测量中的应用需求。
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公开(公告)号：CN110887544A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911193791.3
申请日：2019-11-28
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
摘要： 本发明为一种复合式燃油传感器，包括油箱壳体、安装盒、导杆、温度传感器、液位传感器、油量传感器；所述油箱壳体顶端开口与安装盒底部密封连接；所述导杆设置在油箱壳体中，导杆内部中空，顶部固定在安装盒底盘内，底部与油箱壳体内空间的底部连接；所述温度传感器设置在导杆内部底端；所述液位传感器活动安装在导杆外；所述油量传感器为电容式油量传感器，包括电容式传感器正极、电容式传感器负极；电容式传感器正极和电容式传感器负极为与油箱壳体侧壁形状一致的壁形结构；所述电容式传感器正极和电容式传感器负极的顶端固定密封在安装盒中，底端固定在油箱壳体的底面；三个传感器结合设置，实现了设备的减重和占用空间的减少。
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公开(公告)号：CN104236672A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410519999.0
申请日：2014-09-30
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
IPC分类号： G01F23/26
摘要： 本发明提出的一种多余度电容式油量传感器，旨在一种安装方便、灵敏度高、耐冲击、可靠性高的电容式油量传感器。本发明通过下述技术方案予以实现：同心圆筒形极板组成的圆柱形电容器探头、同轴连接圆柱形电容器探头的电器盒及其内置于盒体中的信号处理装置和引线组件，其特征在于：在圆柱形电容器探头和信号处理装置固联在一起；圆柱形电容器探头的感应部分由两根同轴装配的非金属管构成，非金属管内外管壁分别覆有一层导电体，在外极管、内极管的内外管壁感应部分上的导电体覆层，构成二个电容并行输出互为备份的敏感元件结构。
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公开(公告)号：CN116929495A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310790315.X
申请日：2023-06-29
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
IPC分类号： G01F23/292
摘要： 本发明公开了一种基于气液导热率差异化的液位检测装置及检测方法，通过加热管对外管内部的液体区与气体区进行周期性加热，并检测光纤光栅在温度应变情况下光栅结构的中心波长变化，进而通过中心波长变化解算中心波长变化速率，进而计算光纤光栅上相邻的两个光栅的中心波长变化速率的差值，以差值最大的两个光栅对应的高度位置解算液位高度；本发明具有能够适应宽幅温度环境，尤其是在低温环境下对液位进行高精度测量，且能够有效抵御电磁干扰，同时也有效减小了检测装置的重量与体积。
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公开(公告)号：CN116359630A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310326665.0
申请日：2023-03-30
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
摘要： 本发明涉及航空发动机状态监测技术领域，具体地说，涉及一种静电量校准系统及静电颗粒带电量计算方法；通过设置包括静电发生器、静电传输电缆、静电发生枪、定位漏斗、静电传感器、信号调理采集装置的静电量校准系统，根据三点定位法计算待试颗粒在发动机尾喷气路横截面的位置坐标，结合静电量校正系统测量得到的电压值和静电量校正系统的校正系数，确定待试颗粒的电荷量的大小，并根据电荷量的大小判断发动机气路部件健康状态，通过计算电荷量反应出待试颗粒的大小，提高了发动机预警的可信度。
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公开(公告)号：CN115452393A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210983348.1
申请日：2022-08-16
申请人： 四川泛华航空仪表电器有限公司
摘要： 本发明提出一种航空发动机气路工质检测系统及其检测方法，通过在发动机尾喷装置上设置静电传感器采集异常的静电颗粒信号，设置信号转换装置将异常的静电颗粒信号转换为感应电压信号，并通过设置多通道高速采集装置将感应电压信号输出至数据处理终端进行处理，通过计算出异常静电信号的均方根值判断异常颗粒故障程度，提升了监测系统的灵敏度，通过信号转换装置对信号进行放大滤波避免了因为发动机的转速、颗粒的大小、颗粒的浓度、颗粒的材料等因素带来颗粒荷电量的改变而引起单增益不可预测的信号测量范围失真的现象，实现了对发动机气路状态的实时监测。
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