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公开(公告)号：CN117847092A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410061243.X
申请日：2024-01-16
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种环保型组配轴承单元，涉及轴承技术领域。为解决角接触球轴承需要在端面处进行油气注入，但给油设备与轴承滚道还有很大间隙，油气无法到达轴承内部指定位置，从而导致润滑效果较差，并且喷入油气时带入少量空气，导致轴承高速运转时产生较大噪音，由于角接触球轴承一般都是配对使用，两个轴承端面分别安装供油设备，进而导致体积较大的问题。两个内圈通过内隔套同轴固定连接，每个内圈的外表面套设有外圈，内圈的外表面与外圈内壁之间中部设有一个保持架，保持架外表面沿圆周方向安装有多个钢球，内隔套的外表面中部套设有供油外隔套，且内隔套的两端分别套设有一个环型供油环，环型供油环的端部插入到内圈与外圈之间。本发明适用于轴承领域。
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公开(公告)号：CN117847094A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410061242.5
申请日：2024-01-16
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种高速双重润滑角接触球轴承，涉及轴承技术领域。为解决现有角接触球轴承的润滑效果较差，在高温高转速的工况下，使用寿命较短，并且密封效果较差，从而导致润滑油脂泄漏的问题。内圈的一端与内给油挡片的一端连接，且内圈的外表面套设有外圈，内圈与内给油挡片连接处外表面与外圈的内壁之间设有保持架，保持架的外表面上沿圆周方向设有多个钢球，内给油挡片的另一端外表面上套设有外挡片，且外挡片的端面与外圈的端面接触；内给油挡片的另一端端面边缘处沿圆周方向均匀的加工有多个给油孔，每个给油孔的底部加工有进油孔，且进油孔的一端与内给油挡片上的弧形凹槽内部连通设置，进油孔的另一端与给油孔的内部连通设置。本发明适用于轴承领域。
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公开(公告)号：CN117102118A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311031581.0
申请日：2023-08-16
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
IPC分类号： B08B3/02 , C23G5/00 , C23F11/00 , C23G5/02 , B05D1/02 , B05D7/24 , B08B3/12 , B08B3/08 , B08B13/00 , C23G3/00
摘要： 一种轴承清洗防锈方法，本发明涉及一种轴承清洗防锈方法，本发明的目的是为了解决现有轴承套圈清洗后不具有防锈能力容易产生锈蚀缺陷以及轴承防锈油容易被稀释需要频繁更换造成浪费的问题，本发明的方法为：一、成品套圈的清洗；二、将清洗后的套圈与滚动体、保持器合套成品轴承；三、轴承的清洗；四、轴承的防锈；本发明在清洗油内加入了防锈油，清洗油具有了一定的防锈能力，提高了成品套圈的防锈时间，避免由于套圈的锈蚀缺陷，造成废品产生。且加入的防锈油可以为轴承防锈阶段的更换下来的防锈油，减少了防锈油的浪费。喷油防锈工艺由原来的一次喷油防锈变更为两次喷油防锈，提高了轴承防锈质量。本发明工艺方法应用于轴承加工领域。
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公开(公告)号：CN118669438A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410801355.4
申请日：2024-06-20
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种E型调心滚子轴承用中隔圈设计方法，涉及轴承技术领域。为解决优化后的E型调心滚子轴承，虽然性能提高了，但是增加了轴承装配工艺的难度，降低了装配效率，从而导致生产成本增加的问题。采用冶金粉末加工出的中隔圈，可以实现应用此种中隔圈的轴承在运转时降低磨损，并且有自润滑效果；通过保证中隔圈内径dz与外圈滚道与端面理论交点的直径D1之间差值为0.2～0.3mm，可以使中隔圈顺畅装入轴承内部，再结合对中隔圈斜端面夹角控制，以及中隔圈内径宽度、外径宽度控制，保证中隔圈斜端面与滚子端面夹角间隙在0.15～0.2mm，在轴承工作时可以引导滚子旋转，使旋转更平稳，并且保证了装配效率，从而降低了生产成本。本发明适用于轴承技术领域。
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公开(公告)号：CN118288155A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410448553.7
申请日：2024-04-15
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种E型调心滚子轴承中滚子的优化方法，涉及轴承技术领域。为解决现有的E型调心滚子轴承中的滚子由于曲率半径较大，导致滚子与外圈之间的贴合程度较差，从而导致轴承的可靠性较差，并且单单靠保持架的兜口对滚子的锁紧限位程度有限，导致轴承在使用时容易出现滚子脱落的现象，在装配时也比较费时费力，并且滚子的制造成本较高的问题。首先将滚子的曲率半径进行调整，并且曲率半径R＝0.985Re，Re为外滚道半径；再将滚子一端端面加工成球面，该球面半径SR＝R*Lw/Dw；然后，将滚子的球面端中央处加工一个圆形凹槽；再将滚子的球面端进行抛光，使滚子球面端的表面粗糙度Ra值为0.26～0.32mm；最后，在滚子的球面端上的圆形凹槽边缘处加工有凹槽退刀角A。本发明适用于轴承领域。
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公开(公告)号：CN117984055A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410106657.X
申请日：2024-01-25
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
IPC分类号： B23P15/00 , B21J1/06 , B21J1/00 , B21J5/02 , C21D9/40 , C21D1/28 , C21D1/32 , C21D1/20 , C21D1/74
摘要： 一种精密角接触球轴承套圈的锻造、热处理工艺，它属于轴承加工领域，方法：一、切料；二、锻造：预热、终热、锻造、碾环成型和冷却；三、正火和退火；四、热处理：前清洗、淬火加热、盐浴冷却、等温处理和清洗防锈，即完成。本发明选用热轧磨光料棒，避免了锻造工序的锻件开裂；有效防止锻造过烧缺陷的产生；二次加热，减少了碾环裂纹；提高了锻件快速冷却性能，表面脱碳层深度减少；消除网状碳化物及使碳化物均匀分布，碳化物分布均匀，在淬火后得到高合金浓度的马氏体；减少了生产环节，取消冷处理保证产线可连续生产，节约能源、提高生产效率；等温后的残余奥氏体含量低于3％，达到了冷处理后效果。第三、淬火后变形量小，淬火裂纹敏感性低。
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公开(公告)号：CN221347626U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202420103131.1
申请日：2024-01-16
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种环保高效润滑角接触球轴承，涉及轴承技术领域。为解决现有角接触球轴承需要在端面处进行油气注入，但给油设备与轴承滚道还有很大间隙，油气无法到达轴承内部指定位置，从而导致润滑效果较差，并且喷入油气时带入了少量空气，进而导致轴承高速运转时产生较大噪音的问题。利用环型供油环上的进油孔与出油孔将油气引导入内圈外表面上的凹槽处，再通过内圈高度运转的离心力将凹槽内部油气带入内圈滚道中，从而实现了角接触球轴承精准且环保的润滑，无需大量油气喷入，也相应的减少了空气的摄入，减少了与滚动体冲击发出的噪音，因而可减轻在高速运转过程中产生的高频成分的破风声音，进而大大的提高了轴承的润滑效果。本实用新型适用于轴承领域。
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公开(公告)号：CN221974107U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420321262.7
申请日：2024-02-21
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种密封双列角接触球轴承，涉及轴承技术领域。为解决现有双列角接触球轴承由于工况恶劣，导致密封圈严重变形并与保持架接触产生摩擦，从而导致轴承密封性较差的问题。外圈内壁一端沿圆周方向加工有左密封定位挡边，外圈内壁另一端沿圆周方向加工有右密封环槽，内圈的一端外表面上沿圆周方向加工有左密封挡边，内圈的另一端外表面上沿圆周方向加工有右密封挡边，内圈的左密封挡边与外圈的左密封定位挡边之间套设有一个左密封圈，内圈的右密封挡边与外圈的右密封环槽内部之间设有一个右密封圈，并且右密封圈和左密封圈均采用多唇密封结构，内圈两侧密封挡边均设计成台阶，有效阻碍密封圈向内变形，提高了轴承的密封性。本实用新型适用于轴承领域。
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公开(公告)号：CN222010752U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420321255.7
申请日：2024-02-21
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种密封满滚子圆柱滚子轴承，涉及轴承技术领域。为解决现有圆柱滚子轴承的承载能力较差，并且不具有防冲击的功能，从而导致无法在恶劣工况中应用的问题。采用内圈外表面与外圈内壁外圈滚道之间沿圆周方向均匀的设有多个滚子，实现了满滚子圆柱滚子轴承，由于滚动体数量增多，使轴承的承载能力提高20％，并且采用外圈的圆周内壁两端分别加工有卡扣槽，内圈的两端分别套设有一个密封圈，密封圈外表面与外圈上的卡扣槽配合连接，提高了轴承的密封性，结合内圈的圆周外表面两端分别加工有一个挡环槽，且每个挡环槽的内部套设有挡环，实现对滚子进行限位，从而使轴承具有了一定的防冲击功能，进而可实现在恶劣的工况下应用。本实用新型适用于轴承领域。
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公开(公告)号：CN222010749U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420327734.X
申请日：2024-02-21
申请人： 哈尔滨轴承集团有限公司 , 哈尔滨轴承制造有限公司
摘要： 一种高承载深沟球轴承，涉及轴承技术领域。为解决现有的深沟球轴承中保持架的结构，导致每两个钢球之间的间距较大，从而导致钢球的数量较少，进而导致轴承的承载力较差的问题。内圈6的外表面上套设有外圈1，外圈1内壁与内圈6的外表面之间设有保持架单元；所述的保持架单元包括保持架上部3、铆板4和保持架下部5，保持架上部3和保持架下部5端面边缘处分别沿圆周方向均匀的加工有多个兜孔3‑1，每两个兜孔3‑1之间设有一个方形通孔3‑2，且保持架上部3上的方形通孔3‑2通过铆板4与保持架下部5的方形通孔3‑2配合连接，且保持架上部3上每个兜孔3‑1与保持架下部5对应的兜孔3‑1内部之间嵌设有一个钢球2。本实用新型适用于轴承技术领域。
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