公开(公告)号：CN112377305B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202011113306.X

申请日：2020-10-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 杜敬涛 ,  陈曦明 ,  鲁鑫

IPC: F02B77/08

Abstract: 为了解决现有船用压燃柴油机燃烧相位识别技术存在的效率低、准确度低的问题，本发明提供了一种船用压燃柴油机燃烧相位识别方法和系统。其中，船用压燃柴油机燃烧相位识别方法包括处理缸压信号步骤、处理燃烧共振信号步骤、获取燃烧起始点步骤、获取扩散燃烧起始点步骤和获取后燃起始点步骤。本发明能够广泛应用于船用压燃式柴油机的燃烧相位识别领域，具有精确度高和实现简便的优势。

公开(公告)号：CN112377305A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202011113306.X

申请日：2020-10-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 杜敬涛 ,  陈曦明 ,  鲁鑫

IPC: F02B77/08

Abstract: 为了解决现有船用压燃柴油机燃烧相位识别技术存在的效率低、准确度低的问题，本发明提供了一种船用压燃柴油机燃烧相位识别方法和系统。其中，船用压燃柴油机燃烧相位识别方法包括处理缸压信号步骤、处理燃烧共振信号步骤、获取燃烧起始点步骤、获取扩散燃烧起始点步骤和获取后燃起始点步骤。本发明能够广泛应用于船用压燃式柴油机的燃烧相位识别领域，具有精确度高和实现简便的优势。