公开(公告)号：CN110920805A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201911274877.9

申请日：2019-12-12

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 程宣恺 ,  张雨新 ,  陈康 ,  周志勇 ,  杨博 ,  孙海素

IPC: B63B19/00

Abstract: 本发明提供了一种降阻节能友好型海底门，在行进方向前端的船身底部两侧设有海水进入口，且在行进方向后端的船身底部两侧设有海水排出口，所述海水进入口和所述海水排出口均位于水面以下；所述海水进入口布置范围S1和进流角a1满足如下条件：LPP/20*15

公开(公告)号：CN110920850A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201911274736.7

申请日：2019-12-12

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 程宣恺 ,  张雨新 ,  刘阳浩 ,  王文中 ,  姜伟 ,  赵文斌 ,  徐德涛 ,  莫继华 ,  陈壮 ,  陈鹏

IPC: B63H25/38

Abstract: 本发明提供了一种提升推进效率的船舶用波浪形舵，舵安装在船尾螺旋桨的后侧，波浪形舵由舵体以及安装在舵体前侧的上下两个驼峰状叶片组成，在舵体前侧安装有上下两副摆动机构，上、下叶片分别通过摆动机构可水平摆动的安装在舵体前侧；各驼峰状叶片表面的曲线走向为上下走向，上、下叶片之间的间隙位于螺旋桨的桨毂在水平方向上的投影区域内；设螺旋桨半径为R，上叶片、下叶片最前端与桨轴中心线的垂直距离为0.7R～0.75R。本发明充分利用了螺旋桨在0.75半径处的性能，波浪型舵突起更加接近螺旋桨，可以提高推进效率，舵突起的上下叶片分别可以独立的左右摆动，可以改善舵表面压力分布，避免航行中舵空泡的发生。

公开(公告)号：CN101863304A

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：CN201010209131.2

申请日：2010-06-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 黄德波 ,  邓锐 ,  张雨新 ,  孙华伟 ,  程宣恺 ,  于雷 ,  马伟佳

IPC: B63B1/10

Abstract: 本发明的目的在于提供斜侧体三体船。包括主船体和辅助侧体，辅助侧体有两个、分别固定在主船体的两侧，辅助侧体横剖面的平均中性面与垂直平面成夹角5-30°。本发明除了具有常见三体船型众多杰出优点，还因倾斜侧体的构型产生有利水动力性能的特性，特别是能够较大程度加大整船的横摇(动态)阻尼，有利于在较高海情中航行的工况中改善纵摇与横摇运动性能；减小航行时的艉倾，改善高速航行时的姿态；与中体作良好设计配合，可产生有利干扰，减小阻力；加强船型的外形隐身性。

公开(公告)号：CN110901840B

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201911221747.9

申请日：2019-12-03

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 程宣恺 ,  马勇 ,  陈康 ,  邓锐

IPC: B63B35/00 ,  B63C11/52

Abstract: 本发明提供了一种海上探测平台，包括：主船体；附属船体，固定在主船体的船尾两侧；ROV收放系统，ROV收放系统由设于主船体船头两侧的ROV收放平台以及与ROV收放平台相配合的水下探测ROV设备组成；声纳探测器，设于主船体船底；近距离观测设备，设于主船体的船底两侧；无人机，无人机搭载有视频采集装置以及信号接收‑发射装置；通信系统，通信系统包括设于主船体甲板上的通信基站；动力系统，动力系统由设于主船体上的主驱动装置以及搭载于水下探测ROV设备上的从属驱动装置；控制系统，控制系统包括平台控制系统、探测设备控制系统和通讯设备控制系统。本发明通信范围广、探测效果强、探测范围大、工作时间长等特点，能够作为可靠的探测平台。

公开(公告)号：CN110920850B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201911274736.7

申请日：2019-12-12

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 程宣恺 ,  张雨新 ,  刘洋浩 ,  王文中 ,  姜伟 ,  赵文斌 ,  徐德涛 ,  莫继华 ,  陈壮 ,  陈鹏

IPC: B63H25/38

Abstract: 本发明提供了一种提升推进效率的船舶用波浪形舵，舵安装在船尾螺旋桨的后侧，波浪形舵由舵体以及安装在舵体前侧的上下两个驼峰状叶片组成，在舵体前侧安装有上下两副摆动机构，上、下叶片分别通过摆动机构可水平摆动的安装在舵体前侧；各驼峰状叶片表面的曲线走向为上下走向，上、下叶片之间的间隙位于螺旋桨的桨毂在水平方向上的投影区域内；设螺旋桨半径为R，上叶片、下叶片最前端与桨轴中心线的垂直距离为0.7R～0.75R。本发明充分利用了螺旋桨在0.75半径处的性能，波浪型舵突起更加接近螺旋桨，可以提高推进效率，舵突起的上下叶片分别可以独立的左右摆动，可以改善舵表面压力分布，避免航行中舵空泡的发生。

公开(公告)号：CN110901840A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911221747.9

申请日：2019-12-03

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 程宣恺 ,  马勇 ,  陈康 ,  邓锐

IPC: B63B35/00 ,  B63C11/52

Abstract: 本发明提供了一种海上新型探测平台，包括：主船体；附属船体，固定在主船体的船尾两侧；ROV收放系统，ROV收放系统由设于主船体船头两侧的ROV收放平台以及与ROV收放平台相配合的水下探测ROV设备组成；声纳探测器，设于主船体船底；近距离观测设备，设于主船体的船底两侧；无人机，无人机搭载有视频采集装置以及信号接收-发射装置；通信系统，通信系统包括设于主船体甲板上的通信基站；动力系统，动力系统由设于主船体上的主驱动装置以及搭载于水下探测ROV设备上的从属驱动装置；控制系统，控制系统包括平台控制系统、探测设备控制系统和通讯设备控制系统。本发明通信范围广、探测效果强、探测范围大、工作时间长等特点，能够作为可靠的探测平台。