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公开(公告)号：CN105619845A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511003293.X
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B29C70/521 , B29C70/525
Abstract: 本发明提供了一种复合材料拉挤工艺中短纤维的加入方法及其装置，方法为在拉挤工艺的预成型工序中通过吹入方式添加短纤维，使其在连续纤维之间形成搭接，主要步骤为在连续纤维预成型时利用纱架对浸润后的纤维进行排纱，排纱阶段上下方同时均匀吹入短纤维，得到排列整齐且表面均匀分布短纤维的连续纤维。通过本发明制备的拉挤复合材料型材，由于短纤维可在连续纤维之间形成搭接，型材不仅可保持型材纵向的优异性能，还可改善型材横向的力学性能，与原有增强横向强度的方法相比该方法简单易行，快捷方便且可实现目的，吹入短纤维装置设置的结构和位置都巧妙合理，成本也不会明显增加，结果易于控制，也可根据实际需求进行灵活调节。
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公开(公告)号：CN116236878A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310039779.7
申请日：2023-01-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01D53/04
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机油烟分离装置，涉及油烟分离装置技术领域，包括承载单元和分离单元，其中分离单元设置于承载单元内部，承载单元包括内箱体和外箱体，所述外箱体套设在所述内箱体上并与其密封连接，所述内箱体两端设置有进气口和出气口，分离单元包括设置于所述内箱体上下两侧的传动组件、设置于所述内箱体内部的吸附组件、与所述吸附组件配合的转动组件。本发明所述装置通过分离单元的设置，能够使吸附组件不断进行转动，调整吸附组件的位置，使所有吸油棉都能够充分与油烟或废气接触，提高油烟分离效率。
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公开(公告)号：CN112678119A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011498086.7
申请日：2020-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B22/00
Abstract: 一种海洋浮球，涉及一种海洋漂浮类装置，以解决直径较大的海洋浮球在制作过程中存在分层或芯部温度过高出现过烧而无法发泡的问题。本发明包括中心轴和多层壳体，多层壳体由外向内层层包覆，相邻两侧壳体之间以及最内层的壳体内均填充有发泡材料，中心轴穿过最内层壳体且其两端从最外层壳体的两侧伸出，相邻两层壳体的间距为300‑500mm。本发明海洋海洋浮球采用多层发泡材料，每层发泡材料有壳体包覆，在制备的过程中，可分层发泡，避免一次发泡出现芯部过烧的问题，本发明可根据需要制备海洋浮球的直径不同设置不同层数的壳体。本发明还具有抗海水腐蚀和抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN104787329B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510175535.7
申请日：2013-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C29/00
Abstract: 本发明公开了一种具有固定翼的垂直起落装置的升力单体，包括圆柱状筒体(1)、排风口和转子驱动轮(10)。两个结构相同的升力单体并列或同轴线地组成具有固定翼的垂直起落装置，每个升力单体以装有两个可调整攻角的固定机翼且产生升力的高速气流来自于高速旋转的离心风机为特点，固定机翼翼展方向与离心风机的轴线方向一致，机翼的前缘处于离心风机横断面最高和最低位置且沿切线方向伸展的条形排风口处。其有益效果是：吹过固定翼的高速气流集中，提高了机翼单位面积上的平均升力。(2)、转子(3)、机翼(4)、端板(8)、机翼驱动轮(9)
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公开(公告)号：CN104787329A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510175535.7
申请日：2013-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C29/00
Abstract: 本发明公开了一种具有固定翼的垂直起落装置的升力单体，包括圆柱状筒体(1)、排风口(2)、转子(3)、机翼(4)、端板(8)、机翼驱动轮(9)和转子驱动轮(10)。两个结构相同的升力单体并列或同轴线地组成具有固定翼的垂直起落装置，每个升力单体以装有两个可调整攻角的固定机翼且产生升力的高速气流来自于高速旋转的离心风机为特点，固定机翼翼展方向与离心风机的轴线方向一致，机翼的前缘处于离心风机横断面最高和最低位置且沿切线方向伸展的条形排风口处。其有益效果是：吹过固定翼的高速气流集中，提高了机翼单位面积上的平均升力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112678119B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011498086.7
申请日：2020-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B22/00
Abstract: 一种海洋浮球，涉及一种海洋漂浮类装置，以解决直径较大的海洋浮球在制作过程中存在分层或芯部温度过高出现过烧而无法发泡的问题。本发明包括中心轴和多层壳体，多层壳体由外向内层层包覆，相邻两侧壳体之间以及最内层的壳体内均填充有发泡材料，中心轴穿过最内层壳体且其两端从最外层壳体的两侧伸出，相邻两层壳体的间距为300‑500mm。本发明海洋海洋浮球采用多层发泡材料，每层发泡材料有壳体包覆，在制备的过程中，可分层发泡，避免一次发泡出现芯部过烧的问题，本发明可根据需要制备海洋浮球的直径不同设置不同层数的壳体。本发明还具有抗海水腐蚀和抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN112625399A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011492896.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种固体浮力材料、制备其的负压吸铸装置及其制备方法，属于海洋科学技术领域，以解决现有的浮力材料采用空心微珠颗粒或聚苯乙烯颗粒与树脂共混的方式，空心微珠或聚苯乙烯颗粒的密度要远小于树脂密度，混合过程中会发生分层现象，很难使其均匀混合，得到的浮力材料均匀性较差的问题。本发明一种固体浮力材料，包括第一材料相和第二材料相，其中第一材料相采用球形或类球形的发泡颗粒聚集形成具有三维联通孔隙的分散相，所述第二材料相为填充在所述三维联通孔隙中的连续相。本发明的固体浮力材料性能稳定、比强度可控，通过负压吸铸的方式获得的浮力材料均匀，制备该构件的装置结构简单，操作便捷，成本低廉，成形效率高。
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公开(公告)号：CN104260888B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410525304.X
申请日：2014-10-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C33/02
Abstract: 一种小微型无人机升力装置是将两套结构相同的总成轴对称地固连在一起，而每套总成均由叶轮套、翼片、连接杆、导流罩、端板、轴承和转轴组成；借助连接杆沿叶轮套周向均布的5～7组双列翼片在转轴的带动下分别向内旋转时，暴露在导流罩之外的双列翼片下表面拨动空气向下运动，获得向上的反作用力，即升力；与此同时，部分气流掠过翼片上下表面，获得由机翼原理所决定的另一部分升力；而导流罩之内的双列翼片尽管也拨动空气，产生上述两部分效果相反的力，但因属于“系统内力”而失去副作用。本发明仅借助于单一的旋转运动即可获得升力；且因采用机翼状翼片，扩大了升力来源，效率更高。
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公开(公告)号：CN103407572B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310319776.5
申请日：2013-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C29/00
Abstract: 本发明公开了一种具有固定翼的垂直起落装置，由两个结构相同的升力单体并列或同轴线地组成，每个升力单体以装有两个可调整攻角的固定机翼且产生升力的高速气流来自于高速旋转的离心风机为特点，固定机翼翼展方向与离心风机的轴线方向一致，机翼的前缘处于离心风机横断面最高和最低位置且沿切线方向伸展的条形排风口处。其有益效果是：吹过固定翼的高速气流集中，提高了机翼单位面积上的平均升力。
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