公开(公告)号：CN101975098B

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201010297796.3

申请日：2010-09-30

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张文平 ,  丰平 ,  张新玉 ,  国杰

IPC: F01L9/00 ,  F02M37/04 ,  F02D41/04 ,  F02D13/02 ,  F01L1/34

CPC classification number: Y02T10/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于燃油介质的无凸轮电液驱动可变气门正时系统。包括油箱、滤清器、高压油泵、燃油轨、压力传感器、流量调节阀、电磁阀和气门正时轨，油箱经过滤清器连接高压油泵，高压油泵连接气门正时轨和燃油轨，压力传感器和流量调节阀固定在气门正时轨和燃油轨上，电磁阀与气门正时轨相连。本发明减少了油路，降低了布置的难度，取消了凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等气门正时部件，对原机气缸盖结构不作改动，减少了设计的复杂性。在气门正时角度、气门升程、气门开启持续期等参数的控制上，融入了电控高压共轨喷油技术的实现思路，并充分利用高压存储器来减小驱动气门开启的高压油的压力波动。

公开(公告)号：CN101975098A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201010297796.3

申请日：2010-09-30

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张文平 ,  丰平 ,  张新玉 ,  国杰

IPC: F01L9/00 ,  F02M37/04 ,  F02D41/04 ,  F02D13/02 ,  F01L1/34

CPC classification number: Y02T10/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于燃油介质的无凸轮电液驱动可变气门正时系统。包括油箱、滤清器、高压油泵、燃油轨、压力传感器、流量调节阀、电磁阀和气门正时轨，油箱经过滤清器连接高压油泵，高压油泵连接气门正时轨和燃油轨，压力传感器和流量调节阀固定在气门正时轨和燃油轨上，电磁阀与气门正时轨相连。本发明减少了油路，降低了布置的难度，取消了凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等气门正时部件，对原机气缸盖结构不作改动，减少了设计的复杂性。在气门正时角度、气门升程、气门开启持续期等参数的控制上，融入了电控高压共轨喷油技术的实现思路，并充分利用高压存储器来减小驱动气门开启的高压油的压力波动。