公开(公告)号：CN118695267A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410817762.4

申请日：2024-06-24

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 李博 ,  张敬淳 ,  杨洪娟 ,  蒋旭

IPC: H04W16/18 ,  H04W24/02 ,  H04B17/391 ,  H04W52/04

Abstract: 本发明涉及海事通信技术领域，具体的说是一种通过优化船载ISAC的轨迹和功率分配，成功地提高了通信速率和传感性能，进一步提高了海上作业的效率和安全性的基于通信速率最大化的船基海上通信感知一体化基站部署设计方法，其特征在于，首先建立一个船基通信感知一体化系统模型，并建立海上通信感知一体化优化问题，此后求解所述还上通信感知一体化优化问题，通过优化舰载ISAC的轨迹和功率分配，本发明能够提高通信速率和传感性能，从而进一步提高海上行动的效率和安全性。这项研究不仅对海洋科学与技术的发展具有重要意义，也为海上通信网络的进一步研究和实际应用奠定了坚实的基础。

公开(公告)号：CN118785392A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410819780.6

申请日：2024-06-24

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 李博 ,  张敬淳 ,  刘博文 ,  蒋旭

IPC: H04W72/044 ,  H04W24/02 ,  G08G5/00

Abstract: 本发明涉及海上无线通信技术领域，具体的说是一种不仅具有良好的通信性能，也具有不错的感知性能的海洋环境下无人机通信感知一体化波形优化方法，其特征在于，对于海上无人机ISAC系统，为了使一体化波形同时具有目标探测和通信两种功能，需要优化通信和速率的同时对雷达性能有所约束，本发明对海洋环境下无人机的无线传播信道进行了建模，提出了一种一体化波形加权优化设计方法，将通信和速率与雷达波束图样误差进行加权，并利用SCA算法对其进行凸近似求解，权重r取值在[0.2,0.5]区间内，可以保证一体化系统的通信性能较好的同时仍具有良好的感知性能。