-
公开(公告)号:CN107140239A
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201710358692.0
申请日:2017-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种SMA驱动的螺旋式热变刚度主动控制机构,它涉及航空航天技术领域。本发明为解决现有飞行器外薄壳的热变刚度主动控制机构在工作过程中产生的控制力较小,对于自身刚度较大的材料的刚度变化控制效果较微弱,在实际应用中受限较大的问题。本发明包括多个四分之一螺旋膨胀环、多个SMA驱动圆管和多个预紧机构,多个四分之一螺旋膨胀环呈螺旋状设置在圆柱薄壳的内侧壁上,首个四分之一螺旋膨胀环的始端和末个四分之一螺旋膨胀环的末端通过预紧机构与圆柱薄壳固接,相邻两个四分之一螺旋膨胀环通过SMA驱动圆管或预紧机构连接,多个SMA驱动圆管和多个预紧机构交替设置。本发明用于飞行器外薄壳的热变刚度控制。
-
公开(公告)号:CN107140239B
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201710358692.0
申请日:2017-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种SMA驱动的螺旋式热变刚度主动控制机构,它涉及航空航天技术领域。本发明为解决现有飞行器外薄壳的热变刚度主动控制机构在工作过程中产生的控制力较小,对于自身刚度较大的材料的刚度变化控制效果较微弱,在实际应用中受限较大的问题。本发明包括多个四分之一螺旋膨胀环、多个SMA驱动圆管和多个预紧机构,多个四分之一螺旋膨胀环呈螺旋状设置在圆柱薄壳的内侧壁上,首个四分之一螺旋膨胀环的始端和末个四分之一螺旋膨胀环的末端通过预紧机构与圆柱薄壳固接,相邻两个四分之一螺旋膨胀环通过SMA驱动圆管或预紧机构连接,多个SMA驱动圆管和多个预紧机构交替设置。本发明用于飞行器外薄壳的热变刚度控制。
-