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公开(公告)号：CN115122665A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210710321.5
申请日：2022-06-22
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B29C70/22 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/36 , B29C70/54 , B32B3/08 , B32B5/02 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/38 , B32B33/00 , B63B3/13
Abstract: 本发明涉及水下潜器技术领域，具体涉及一种轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体及一体化成型工艺；其中，轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体，包括：依次铺设的第一蒙皮和抗压浮力层、以及第二蒙皮，所述第一蒙皮包括第一表面耐老化层和第一表面短纤维层、以及第一表面结构层；所述抗压浮力层的上表面和下表面上设有槽道，且沿所述抗压浮力层的厚度方向上设有槽孔，所述槽道内所述槽孔填充有粘结树脂。该轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体重量轻、整体结构承载性能好；采用真空辅助树脂传递模塑工艺整体、一次成型，保证了各层间材料粘接的可靠性和厚度均与一致性。
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公开(公告)号：CN115441178B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210947316.6
申请日：2022-08-08
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
IPC: H01Q1/42
Abstract: 本发明提出了一种球形天线罩单元板块的几何划分方法，属于天线罩技术领域。解决了天线罩的单元板块划分和调整的问题，跟以往利用空间解析几何知识划分天线罩单元板块相比，本发明的划分过程利用的是平面几何知识，不用进行大量的空间几何方程式计算，可快速划分、调整单元板块尺寸。本发明基于正多面体对球壳进行划分，在多面体的每个单元面上，根据设计要求进行天线罩单元板块尺寸和数量的划分，将天线罩单元板块的划分工作转变成平面上操作。此方法操作简便、调整快速。每个多面体各单元面上的划分方法一致，这样划分出单元板块的种类最少，可有效降低加工成本和提高制作效率。
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公开(公告)号：CN116278057A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310326981.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
Abstract: 本发明提出了一种低成本地面夹层型天线罩板块预浸料成型方法，属于复合材料设计及制造领域。解决了现有地面夹层型天线罩加工存在的问题，本发明通过对天线罩制造模具的改造，使模具在保有原有功能和性能的同时，通过改造使其附有持续加热和保温的功能，将天线罩常用的湿法手糊工艺改为预浸料的工艺形式；通过对天线罩模具阴模及配套压盖的改造，使得模具具备持续加热能力，选取数量含量为45％‑50％中低温固化预浸料作为增强材料，实现了制品在模具内无需移动就可以进行固化成型，实现了地面雷达天线罩低成本的预浸料成型。
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公开(公告)号：CN115441178A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210947316.6
申请日：2022-08-08
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
IPC: H01Q1/42
Abstract: 本发明提出了一种球形天线罩单元板块的几何划分方法，属于天线罩技术领域。解决了天线罩的单元板块划分和调整的问题，跟以往利用空间解析几何知识划分天线罩单元板块相比，本发明的划分过程利用的是平面几何知识，不用进行大量的空间几何方程式计算，可快速划分、调整单元板块尺寸。本发明基于正多面体对球壳进行划分，在多面体的每个单元面上，根据设计要求进行天线罩单元板块尺寸和数量的划分，将天线罩单元板块的划分工作转变成平面上操作。此方法操作简便、调整快速。每个多面体各单元面上的划分方法一致，这样划分出单元板块的种类最少，可有效降低加工成本和提高制作效率。
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公开(公告)号：CN115091662A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210681011.5
申请日：2022-06-16
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
Abstract: 本发明提出了一种整流天线罩生产模具、天线罩的加工方法及整流天线罩，属于飞行器领域。解决凹模与产品脱模困难的问题。一种整流天线罩生产模具包括外壳、凹模、第二开孔、导热油入口、凹模脱模垫圈组件、导热油出口和凸模组件，所述外壳底壁上贯穿设置的开孔与凹模下端面上的第二开孔连通，所述外壳底壁和侧壁上分别开设导热油入口和导热油出口，所述外壳的上端面与凹模的凸缘下端面密封连接，所述凸模组件与凹模通过凹模脱模垫圈组件密封连接并在二者之间形成产品的成型腔体，所述凹模脱模垫圈组件用于脱模时与凸模组件配合使产品与凹模分离。它主要用于整流天线罩的成型加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114674661A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210193369.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
Abstract: 本发明提出了一种水下无人航行器非耐压结构预埋件胶接效果的评估方法，属于水下无人航行器领域。解决了以定性和定量的相结合的方法解决预埋件胶接效果评定的问题。该方法的步骤为：(1)制备待测工件：先将浮力材料在指定位置打孔，将预埋件外表面涂覆配置好的粘结剂，竖直放入孔中；(2)用万能拉力机将拉伸工装的顶部上柄夹紧；(3)将待测工件放置入拉伸工装内，有预埋件面朝下，将预埋件位于底部孔中心；(4)将加长螺栓去掉螺栓头，安装在预埋件中，调节万能拉力机夹具进行测试；(5)记录试验项目。该方法可操作性强、工装及试件制作简单，可通过此方法确定预埋件粘接胶的种类、胶接缝的尺寸，也可对已有工艺进行验证及优化。
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公开(公告)号：CN115091662B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210681011.5
申请日：2022-06-16
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
Abstract: 本发明提出了一种整流天线罩生产模具、天线罩的加工方法及整流天线罩，属于飞行器领域。解决凹模与产品脱模困难的问题。一种整流天线罩生产模具包括外壳、凹模、第二开孔、导热油入口、凹模脱模垫圈组件、导热油出口和凸模组件，所述外壳底壁上贯穿设置的开孔与凹模下端面上的第二开孔连通，所述外壳底壁和侧壁上分别开设导热油入口和导热油出口，所述外壳的上端面与凹模的凸缘下端面密封连接，所述凸模组件与凹模通过凹模脱模垫圈组件密封连接并在二者之间形成产品的成型腔体，所述凹模脱模垫圈组件用于脱模时与凸模组件配合使产品与凹模分离。它主要用于整流天线罩的成型加工。
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公开(公告)号：CN117550041A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311460081.9
申请日：2023-11-03
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及成型设备技术领域，具体涉及一种水下航行器透声承载结构，包括本体，本体具有第一端和第二端，且本体内填充有浮力件；纵梁，设于本体的中部，纵梁用于分隔第一端和第二端；壳体，设于第一端和第二端内，且壳体为封闭的中空结构；肋板，设于本体上，肋板位于第一端与纵梁、以及第二端与纵梁之间。用壳体取代传统成型方法中占位模具，再与本体和纵梁、肋板一体成型。所制造的承载结构的中空位置内部无多余积胶产生，重量可控，且透声性能良好。虽然壳体较多，但大部分的尺寸是相同的，所以成型的模具种类及数量较少，方便管理且节约成本。因将承载结构壳体及内部零部件一体成型，所以承载结构在结构强度方面也会有较大的提高。
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公开(公告)号：CN218489161U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202221574780.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B29C70/22 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/36 , B29C70/54 , B32B3/08 , B32B5/02 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/38 , B32B33/00 , B63B3/13
Abstract: 本实用新型涉及水下潜器技术领域，具体涉及一种轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体；其中，轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体，包括：依次铺设的第一蒙皮和抗压浮力层、以及第二蒙皮，所述第一蒙皮包括第一表面耐老化层和第一表面短纤维层、以及第一表面结构层；所述抗压浮力层的上表面和下表面上设有槽道，且沿所述抗压浮力层的厚度方向上设有槽孔，所述槽道内所述槽孔填充有粘结树脂。该轻量化水下潜器复合材料夹层承载结构壳体重量轻、整体结构承载性能好；采用真空辅助树脂传递模塑工艺整体、一次成型，保证了各层间材料粘接的可靠性和厚度均与一致性。
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公开(公告)号：CN221234039U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322980070.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司
Abstract: 本实用新型涉及成型设备技术领域，具体涉及一种水下航行器透声承载结构，包括本体，本体具有第一端和第二端，且本体内填充有浮力件；纵梁，设于本体的中部，纵梁用于分隔第一端和第二端；壳体，设于第一端和第二端内，且壳体为封闭的中空结构；肋板，设于本体上，肋板位于第一端与纵梁、以及第二端与纵梁之间。用壳体取代传统成型方法中占位模具，再与本体和纵梁、肋板一体成型。所制造的承载结构的中空位置内部无多余积胶产生，重量可控，且透声性能良好。虽然壳体较多，但大部分的尺寸是相同的，所以成型的模具种类及数量较少，方便管理且节约成本。因将承载结构壳体及内部零部件一体成型，所以承载结构在结构强度方面也会有较大的提高。
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