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公开(公告)号：CN113682221A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111137903.0
申请日：2021-09-27
Applicant: 哈尔滨剑桥学院 , 哈尔滨研保科技有限公司
Abstract: 一种自动展开及收拢的防雨装置及含有该装置的转运车，本发明涉及大型组件防雨技术领域。本发明为了解决现有技术中大型设备各个组件在不同的生产车间进行生产，组装时需要将各个组件运往同一车间完成，在转运过程中还存在被雨水淋湿会产生不利影响的情况问题。本发明包括用于覆盖转运车车体上转运的物品的防雨罩、安装在转运车车体两侧上部的两套防雨罩导向机构以及安装在转运车车体前端或后端的钢丝绳预紧装置、钢丝绳导向装置和钢丝绳收放装置，钢丝绳收放装置通过钢丝绳预紧装置、钢丝绳导向装置控制防雨罩在两套防雨罩导向机构上自动展开或收拢。本发明用于大型组件转运。
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公开(公告)号：CN113682221B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111137903.0
申请日：2021-09-27
Applicant: 哈尔滨剑桥学院 , 哈尔滨研保科技有限公司
Abstract: 一种自动展开及收拢的防雨装置及含有该装置的转运车，本发明涉及大型组件防雨技术领域。本发明为了解决现有技术中大型设备各个组件在不同的生产车间进行生产，组装时需要将各个组件运往同一车间完成，在转运过程中还存在被雨水淋湿会产生不利影响的情况问题。本发明包括用于覆盖转运车车体上转运的物品的防雨罩、安装在转运车车体两侧上部的两套防雨罩导向机构以及安装在转运车车体前端或后端的钢丝绳预紧装置、钢丝绳导向装置和钢丝绳收放装置，钢丝绳收放装置通过钢丝绳预紧装置、钢丝绳导向装置控制防雨罩在两套防雨罩导向机构上自动展开或收拢。本发明用于大型组件转运。
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公开(公告)号：CN116806555A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310877611.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 哈尔滨剑桥学院
Abstract: 本发明属于脱粒设备技术领域，具体的说是一种自适应调节进出量的农用脱粒装置及其使用方法，所述的一种自适应调节进出量的农用脱粒装置，包括壳体和脱粒机构，所述脱粒机构安装在壳体内；所述脱粒机构包括至少一组脱粒滚筒和凹板，所述脱粒滚筒与壳体转动连接，所述凹板固定安装于脱粒滚筒下方，所述凹板呈栅格状，所述脱粒滚筒与凹板之间形成脱粒间隙；还包括用于调节喂料均匀性的分摊机构；调节机构，所述调节机构安装于分摊腔室内，所述调节机构用于调节农作物向多个分散槽内运动的比例，本发明通过设置分摊机构和调节机构，通过对农作物在第二输送带设备上的分散程度、厚度进行调整，进而增强向脱粒机构喂料的均匀程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112728029B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011597380.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 哈尔滨剑桥学院
IPC: F16H9/24
Abstract: 本发明提供了一种CVT变速器传动机构，属于变速器传动领域。本发明的可移动调速套筒通过轴承固定在输入轴或输出轴上，可移动调速套筒上通过滚针轴承固定带轮右轮，可移动调速套筒左侧的输入轴或输出轴上通过轴上限位卡环固定带轮左轮，弹簧左侧压紧带轮右轮，弹簧右侧通过限位卡环压紧可移动调速套筒；可移动调速套筒通过限位卡环限位在输入轴或输出轴上；可移动调速套筒的凸轮上安装滚轮并通过销轴固定，滚轮上依次固定有钢带传动片和垫片。本发明采用电控凸轮调整钢带位置改变带轮传动直径进而改变传动比的方式，使得传动比的改变相较传统CVT采用压力改变带轮直径改变传动比要精准灵敏，同时省略了传统CVT的压紧机构，使结构变得更加简单。
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公开(公告)号：CN114830989A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210659682.1
申请日：2022-06-13
Applicant: 哈尔滨剑桥学院
Abstract: 一种全自动沙漠植树车，本发明涉及植树设备技术领域。本发明为了解决现有技术中植树车工序分散劳动者工作强度高，植树效率低的问题。本发明包括安装车架上的挖坑机构、喷水机构、载苗托盘机构、营养液喷洒机构、培土机构、红外避障机构和履带机构；挖坑机构和喷水机构安装在车架的前部，红外避障机构布置在挖坑机构的两侧，载苗托盘机构安装在车架的中部，履带机构布置在载苗托盘机构的下部，培土机构和营养液喷洒机构安装在车架的后部，所述植树车通过挖坑机构挖坑，将树苗由载苗托盘机构运输到树坑中，最后通过营养液喷洒机构、培土机构浇灌营养液和培土。本发明用于沙漠植树。
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公开(公告)号：CN112728029A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011597380.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 哈尔滨剑桥学院
IPC: F16H9/24
Abstract: 本发明提供了一种CVT变速器传动机构，属于变速器传动领域。本发明的可移动调速套筒通过轴承固定在输入轴或输出轴上，可移动调速套筒上通过滚针轴承固定带轮右轮，可移动调速套筒左侧的输入轴或输出轴上通过轴上限位卡环固定带轮左轮，弹簧左侧压紧带轮右轮，弹簧右侧通过限位卡环压紧可移动调速套筒；可移动调速套筒通过限位卡环限位在输入轴或输出轴上；可移动调速套筒的凸轮上安装滚轮并通过销轴固定，滚轮上依次固定有钢带传动片和垫片。本发明采用电控凸轮调整钢带位置改变带轮传动直径进而改变传动比的方式，使得传动比的改变相较传统CVT采用压力改变带轮直径改变传动比要精准灵敏，同时省略了传统CVT的压紧机构，使结构变得更加简单。
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公开(公告)号：CN213594236U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022748501.1
申请日：2020-11-24
Applicant: 哈尔滨剑桥学院
IPC: B60R25/104
Abstract: 本实用新型提供了一种车门未关落锁警示系统，属于车门报警领域。本实用新型车辆开关的一端与分压器R1和R2连接，车辆开关的另一端与小功率三极管VT1发射极连接，小功率三极管VT1的基极连接着分压器R1和R2的中点，小功率三极管VT1的集电极连接着电阻R3，大功率三极管VT2的基极连接到小功率三极管VT1的集电极，大功率三极管VT2的发射极与BCM的输出信号端连接，大功率三极管VT2的集电极与蜂鸣器H1连接，蜂鸣器H1的另一端连接着车钥匙信号接收开关SL。本系统当接收到驾驶员主观意愿锁车时进行监控各车门是否关闭，若未关闭，会警报提醒，防止发生失窃行为，同时采用车身控制单元供电，车身控制单元在落锁后进行休眠，防止电路长时间小电流通电，损伤电瓶。
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公开(公告)号：CN212648307U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021763554.4
申请日：2020-08-21
Applicant: 哈尔滨剑桥学院
IPC: H01M10/04
Abstract: 本实用新型涉及电池加工组装技术领域，更具体的说是一种新能源汽车电池加工装置，其有益效果为能对电池校准加工位置，包括定位机构、夹紧机构和加工机构，定位机构固定连接在夹紧机构上，加工机构固定连接在夹紧机构上，能在锂电池组装过程中对盖板进行压紧，把锂电池放在固定板上，电机的输出轴带动丝杆转转动，丝杆转动带动两个滑块向中间滑动，将锂电池夹紧，夹紧能保证在压紧过程中锂电池不会滑动，涡轮转动通过皮带带动转轴转动，四个挡杆均向中间转动将理电池的位置对准中心，可以保证在压紧过程中，让压紧更均匀，不会出现压紧不匀的情况，丝杆Ⅱ带动加工件向下移动完成对锂电池的盖板压紧。
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