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公开(公告)号：CN117074029A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311085669.0
申请日：2023-08-25
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M15/10 , G01M15/02 , G01M17/007
摘要： 本发明提供一种转鼓试验台测试整车发动机全工况排气温度的试验方法，涉及整车发动机试验技术领域。该转鼓试验台测试整车发动机全工况排气温度的试验方法，包括以下步骤：步骤S1，车辆改制：S1.1、将被测车辆排气歧管拆下，布置2～3个排气温度测量点，包括三元催化器前端和三元催化器中心点；S1.2、将选好的温度测量点打孔，并焊接好排气温度传感器底座；S1.3、将改制好的排气歧管安装回发动机；S1.4、安装排气温度传感器。本发明中，通过整车转鼓模拟道路试验，可以进行整车发动机全工况排气温度验证，就相当于发动机在台架上进行万有特性试验，所有工况均可以通过转鼓台架及司机的驾驶，完成整车发动机全工况排气温度的试验。
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公开(公告)号：CN106769008A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611133995.4
申请日：2016-12-10
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/025
摘要： 一种新型变速器耐久试验换档机构，属于变速器试验技术领域。进档汽缸的活塞杆与软拉筋一通过直线滑轨一固接，软拉筋一与变速器换档杆固接，进档汽缸缸体固定在限位螺纹座一上，限位螺纹座一与微调螺杆一螺纹连接，微调螺杆一与滑动轴承座一滑动连接，两个光纤支架一上各固定有光纤传感器一；选档汽缸一的结构与进档汽缸相同；退档汽缸的活塞杆与限位螺纹座三固接，微调螺杆三穿过滑动轴承座三与限位螺纹座三螺纹连接，退档汽缸缸体后端固定在滑动轴承座四上，微调螺杆四前端与滑动轴承座四滑动连接，微调螺杆四与限位螺纹座四螺纹连接，两个光纤支架三上各固定有光纤传感器三。选档汽缸二与退档汽缸结构相同。本发明用于变速器耐久试验。
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公开(公告)号：CN103207065A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201210597134.7
申请日：2012-12-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种变速器怠速启停开关试验考核装置，包括怠速启停开关，所述的怠速启停开关安装在变速器换挡手柄的上方，通过电气引线与电路系统通信，依次通过变速器换挡手柄、连杆机构与第二气缸活塞杆连接，所述的第二气缸左端缸壁与第一气缸右端缸壁连接，第一气缸左端活塞杆固定连接在装置壳体上，所述的第二气缸、第一气缸1还通过气路与气动系统相连通，气动系统通过控制引线与计算机控制系统通信。本发明结构简单、设计合理，制造难度小，试验成本降低，试验考核精度高，试验结果可靠，实现了试验考核的自动化，节约了人力，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN116337352A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310181577.6
申请日：2023-02-28
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种国六整车排放试验车辆后处理密封性稳压快速检测方法，涉及整车试验技术领域。该国六整车排放试验车辆后处理密封性稳压快速检测方法，包括以下步骤：步骤一、车辆检查在进行车辆试漏前首先进行车辆检查，过程如下：S1.检查车辆三元催化器与发动机缸体排气是否安装密封垫，螺钉按力矩紧固；S2.检查三元催化器附属件前氧传感器和后氧传感器是否涂抹防烧结胶，并按力矩要求紧固。本发明中，通过在每台试验车辆后处理密封性检测时压力恒定统一，压缩空气连接带阀门快插机械设计方式，实现整个试漏全程安全标准独立操作，避免人为操作误差，新操作方法简单易实现。
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公开(公告)号：CN115144195A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210640260.X
申请日：2022-06-07
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 一种转鼓试验台测试车辆模拟行驶阻力的试验方法，属于整车试验技术领域。包括以下步骤：S1.进行车辆检查；S2.固定车辆，安装配重块；S3.车辆滑行，生成模拟行驶阻力系数。进一步地S26.试验车辆根据拓展车型质量需求，安装配重块。本试验方法是在转鼓系统的基础上通过车辆配重增加车辆质量，进行转鼓模拟行驶阻力的滑行，同一种车型会有不同车辆质量段的样式，比如货车、箱货、环卫车等都是同底盘及同发动机总成特种车辆，不同质量段的车型中，无需实车到转鼓试验现场，无需频繁更换各个质量的车辆，满足使用同一辆基础车型可对其他拓展车型进行摸底验证试验得需求，提高了试验效率，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN117074029B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311085669.0
申请日：2023-08-25
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M15/10 , G01M15/02 , G01M17/007
摘要： 本发明提供一种转鼓试验台测试整车发动机全工况排气温度的试验方法，涉及整车发动机试验技术领域。该转鼓试验台测试整车发动机全工况排气温度的试验方法，包括以下步骤：步骤S1，车辆改制：S1.1、将被测车辆排气歧管拆下，布置2～3个排气温度测量点，包括三元催化器前端和三元催化器中心点；S1.2、将选好的温度测量点打孔，并焊接好排气温度传感器底座；S1.3、将改制好的排气歧管安装回发动机；S1.4、安装排气温度传感器。本发明中，通过整车转鼓模拟道路试验，可以进行整车发动机全工况排气温度验证，就相当于发动机在台架上进行万有特性试验，所有工况均可以通过转鼓台架及司机的驾驶，完成整车发动机全工况排气温度的试验。
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公开(公告)号：CN118362319A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410616348.7
申请日：2024-05-17
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 一种在转鼓上模拟实际道路行驶排放测试的试验方法，属于整车试验技术领域。S1.在进行模拟试验前先检查车辆状态及调整试验环境；S2.将车辆进行RDE试验时所得的数据生成SSQ文件，用于转鼓与司机助系统中，生成新的速度曲线；S3.在试验室转鼓上完成RDE试验的操作，并分析试验结果。本试验方法是通过设置路线、车辆、驾驶行为、交通及天气条件的方式在转鼓试验台上进行RDE模拟试验，能够大幅提高试验结果的一致性，试验效率大大提升，为试验车辆的标定及优化提供了稳定的条件，使用转鼓模拟RDE试验的开发和验证，降低工作量的同时也降本试验开发的成本。
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公开(公告)号：CN118010364A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410164243.2
申请日：2024-02-05
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种汽车排气温度验证及优化方法，属于汽车发动机技术领域。通过转鼓加载以及控制试验温度、湿度等边界条件的方式，可以快速完成对汽车全工况下的排气温度的验证测试和优化，解决了汽车排温验证测试不充分，受试验季节、试验地点和试验环境限制以及汽车工况不容易稳定控制的问题。包括以下步骤：S3.确定转鼓加载的道路载荷和坡度；S4.对试验边界条件进行控制；S5.选择合适的车速和挡位；S6.确认工况点的组合方式；S7.在转鼓上进行汽车全工况排温验证测试过程，并结合S3～S5以及S6中的工况点，测试时按照定挡位和定车速调整试验坡度，以此来进行汽车全工况下的排温验证测试；S8.采集得到汽车全工况下的排温结果，并将排温高的区域进行细致优化。
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公开(公告)号：CN115219896A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210837669.0
申请日：2022-07-15
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种转鼓试验台测试整车发电机效率的试验方法，属于整车试验技术领域。本发明通过在转鼓上进行整车发动机功率测量，车辆轮边功率测量以及发电机输出功率测量等一系列参数测量，最终得到发电机效率，所有测量均基于整车状态。包括以下步骤：S1.将被试车辆固定到转鼓试验台；S2.连接数据采集设备；S3.设置转鼓运转模式为恒速模式；S4.转鼓速度稳定后，将被试车辆变速器挂入两挡，通过调整转鼓速度，使发动机转速达到各大工况目标值；S5.在每一大工况下按照车辆用电器开关设置N个小工况；S6.在每一小工况时，进行发动机功率测量记录，车辆轮边功率测量记录以及发电机输出电压及电流记录测量；S7.通过数据拟合得到最终发电机效率。
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公开(公告)号：CN105547669A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510915385.9
申请日：2015-12-12
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
CPC分类号： G01M13/00
摘要： 一种同步器转动惯量模拟试验装置，涉及一种模拟试验装置。变速器和飞轮盘均固定在转动轴上，且飞轮盘在变速器内，有通孔的过渡板与变速器连接，传动轴与转动轴同轴设置，传动轴穿过通孔与转动轴连接，飞轮盘与传动轴连接，传动轴通过两个轴承支撑在轴承座上，轴承座有凸台，凸台设置在通孔内，凸台的一端有台肩孔，模拟惯量盘设在台肩孔内，模拟惯量盘与传动轴间隙配合，模拟惯量盘的一端抵靠在轴承上，传动轴上的前端有测速齿轮，测速齿轮与轴承之间以及两个轴承之间有间隔套。本发明减小了试验时设备的振动，且维护方便，可适用多款机型，拓展了试验范围，提高了测试精度；可有效提高变速器试验范围，为试验件耐久性考核提供帮助。
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