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公开(公告)号：CN108523465A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810609394.9
申请日：2018-06-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种用于电力公司营业网点的门收资料柜，包括：柜体、柜门和隔板，隔板将柜体的内部空间分隔成底部空间、中部空间和顶部空间；底部空间内并排设有多个存放箱，分别存放硬件设备和废弃票据，中部空间设有至少一层存放区，每层存放区并排设有多个存放盒，分别存放现金门收票根、支票门收票根和POS机门收票根，顶部空间用于存放其它门收文件资料。本发明的资料柜专门面向电力公司营业网点门收工作需求而设计，虽然结构简单，但却使门收资料得到了妥善的放置，降低了资料的遗失率，提高了门收的工作效率，有助于当前我国电力营业网点门收作业标准化工作的深入推进。
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公开(公告)号：CN112418562A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011470356.3
申请日：2020-12-15
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种城市轨道交通网络乘客出行方案推定方法，所述方法为基于城轨乘车方案行程时间阈进行乘客出行方案多维匹配的推定方法。包括以下步骤：采集城市轨道交通AFC系统的进站和出站刷卡数据、ATS系统的列车运行数据、路径信息数据以及调查所得的走行时间数据；计算乘客出行的O‑D乘车方案行程时间阈；首先在进站时刻、出站时刻2个推定维度的基础上，初步筛选乘客的可能出行方案；继续增加3个匹配推定的维度：包括乘车班次、换乘次数及走行特征，进行进一步的出行选择匹配推定，最终确定城市轨道交通乘客的出行选择。本发明可以为网络化运营阶段的城市轨道交通客流时空分布计算提供理论依据，优化网络运营协调决策，提高系统的管理水平。
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公开(公告)号：CN113298285A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110118131.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种基于高铁网络的智慧化旅客行前规划方法，基于出行网络多源数据资源，研究高铁成网条件下影响旅客出行行为的主要因素以及旅客的出行特征和偏好，挖掘客流在出行网络上的出行路径和出行方式需求，构建旅客出行行为精细化分析方法；基于旅客高铁出行历史数据集，运用聚类分析对旅客群体细分；提出出行方案集生成方法，为旅客提供所有可行的出行方案。还包括对换乘方案提供可靠性评价。基于投票法和平均标准化互信息的聚类集成和结果筛选和基于改进Yen*算法求得换乘节点集合。本发明可以实际应用于对现有高铁客流的运营管理与改进工作中，以满足日益增长的出行需求，同时，列车的开行方案也可以配合客流聚集特征进行调整，以降低运营成本。
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公开(公告)号：CN210095070U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201820914180.8
申请日：2018-06-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电力公司营业网点的门收资料柜，包括：柜体、柜门和隔板，隔板将柜体的内部空间分隔成底部空间、中部空间和顶部空间；底部空间内并排设有多个存放箱，分别存放硬件设备和废弃票据，中部空间设有至少一层存放区，每层存放区并排设有多个存放盒，分别存放现金门收票根、支票门收票根和POS机门收票根，顶部空间用于存放其它门收文件资料。本实用新型的资料柜专门面向电力公司营业网点门收工作需求而设计，虽然结构简单，但却使门收资料得到了妥善的放置，降低了资料的遗失率，提高了门收的工作效率，有助于当前我国电力营业网点门收作业标准化工作的深入推进。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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