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公开(公告)号：CN103043069A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110312665.2
申请日：2011-10-16
Applicant: 同济大学
IPC: B61F15/20
Abstract: 本发明涉及一种用于车载式轮轴轮廓及直径测量系统的固定装置，该固定装置包括上法兰盘、下法兰盘、外接杆、定位板、顶爪组件和连接组件，所述的上法兰盘和下法兰盘的中部转动连接，所述的外接杆的一端连接于上法兰盘的中部，所述的定位板设在固定装置的中部，所述的顶爪组件设有4个，分别通过连接组件连接于上法兰盘和下法兰盘的端部。与现有技术相比，本发明在测量时，不需要将轮对卸下，能更方便地在线测量车轮轮周轮廓及直径，具有方便携带和安装的优点，而且可以适用于不同车型的不同轴箱，泛用性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103043069B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201110312665.2
申请日：2011-10-16
Applicant: 同济大学
IPC: B61F15/20
Abstract: 本发明涉及一种用于车载式轮轴轮廓及直径测量系统的固定装置，该固定装置包括上法兰盘、下法兰盘、外接杆、定位板、顶爪组件和连接组件，所述的上法兰盘和下法兰盘的中部转动连接，所述的外接杆的一端连接于上法兰盘的中部，所述的定位板设在固定装置的中部，所述的顶爪组件设有4个，分别通过连接组件连接于上法兰盘和下法兰盘的端部。与现有技术相比，本发明在测量时，不需要将轮对卸下，能更方便地在线测量车轮轮周轮廓及直径，具有方便携带和安装的优点，而且可以适用于不同车型的不同轴箱，泛用性好。
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公开(公告)号：CN201371946Y
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200920069167.8
申请日：2009-03-20
Applicant: 同济大学
IPC: B64C31/04
Abstract: 本实用新型涉及无尾地效翼布局的人力飞行装置，包括机身、机翼、一对端板、螺旋桨、方向舵、起落架以及人力起飞滑跑系统，所述的机翼固定于机身的上部，所述的一对端板分别悬挂于机翼两侧的外端，所述的螺旋桨、方向舵以及起落架分别设置于机身的前端、后端以及下部，所述的人力起飞滑跑系统分别与螺旋桨、方向舵以及起落架传动连接。与现有技术相比，本实用新型升阻特性好、结构轻巧，并且简单实用。
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公开(公告)号：CN201371940Y
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200920069168.2
申请日：2009-03-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种软式飞行器充气翼，包括骨架、蒙皮以及用于连接飞行器机身的外肋，所述的外肋固定于骨架上，所述的蒙皮粘覆于骨架上。与现有技术相比，本实用新型使硬骨架与充气囊体得到了有机结合，冲入高压气体后不但大幅降低了飞机传统机翼的重量，还可靠骨架与蒙皮的粘贴保持良好的机翼外形，若内部充入密度比空气小的气体，还可提供额外的浮力，进一步减轻了机翼的重量，甚至可以完全抵消自重的同时为飞机提供额外的浮力；而且该种结构依靠高压气体与骨架可以承载较大负荷。
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