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公开(公告)号:CN106441548A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610820681.5
申请日:2016-09-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01H17/00
CPC classification number: G01H17/00
Abstract: 本发明提供一种机械变速器齿轮敲击噪声实验及声品质定量评价方法。本发明提供详尽的机械变速器齿轮敲击振动噪声实验方法,包括传声器和振动加速度传感器布置方案,针对实验所测振动加速度信号和噪声信号,综合频谱分析、时频分析和相干分析方法,定量地给出车辆处于怠速工况和爬行工况下变速器齿轮敲击噪声频率特征。明确了变速器齿轮敲击噪声唯一的客观评价方法—基于语言清晰度指数的心理学参数,给出主观烦躁度绩效值与语言清晰度指数的定量线性关系,确定的主、客观评价结果间的定量关系可重复地用于后续多次实验,可大大缩短实验周期以及减少人力和物力成本。
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公开(公告)号:CN105488354A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510966009.2
申请日:2015-12-22
Applicant: 同济大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G16Z99/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆动力学仿真的大转角离合器扭矩传递特性预测方法,方法如下,给定大转角离合器扭转减振器基本设计参数;预测大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性;选择基于拟合因子的双曲正切拟合函数;选定拟合因子;将不同拟合因子的双曲正切拟合函数与大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性进行拟合;反复调整拟合因子,得到有效的拟合后的大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性,并构成大转角离合器扭转减振器扭转特性预测模型。本发明能准确预测考虑迟滞特性、可推广的n级大转角离合器扭转减振器扭矩传递特性,并且应用于带有该大转角离合器模型的车辆传动系统动力学特性数值仿真分析,有效解决计算时出现的数值稳定性和收敛性问题。
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