公开(公告)号：CN1866141A

公开(公告)日：2006-11-22

申请号：CN200610027083.9

申请日：2006-05-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  岳继光 ,  苏永清 ,  范睿 ,  周凡华 ,  鞠丽娟

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明提供了一种软件和硬件混合的汽车自动变速器电控单元仿真试验台，电控单元通过其接口电路与转换接口电路连接，转换接口电路与工控机开关量输入输出卡连接，电控单元还通过其接口电路与模拟量转换电路和V/F电压频率转换电路连接，模拟量转换电路和V/F电压频率转换电路与工控机模拟量输入输出卡连接；工控机控制仿真过程。本发明在仿真精度和模型上与实际模型比较接近；对车辆模型采用实时仿真，仿真精度较高，对车辆模型参数可调节，可对任何车型进行仿真，通用性好；采用数据实时采集，对实际工况进行全方位的仿真，是一种快速、高效的开发平台。

公开(公告)号：CN100465826C

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200610027083.9

申请日：2006-05-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  岳继光 ,  苏永清 ,  范睿 ,  周凡华 ,  鞠丽娟

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明提供了一种软件和硬件混合的汽车自动变速器电控单元仿真试验台，电控单元通过其接口电路与转换接口电路连接，转换接口电路与工控机开关量输入输出卡连接，电控单元还通过其接口电路与模拟量转换电路和V/F电压频率转换电路连接，模拟量转换电路和V/F电压频率转换电路与工控机模拟量输入输出卡连接；工控机控制仿真过程。本发明在仿真精度和模型上与实际模型比较接近；对车辆模型采用实时仿真，仿真精度较高，对车辆模型参数可调节，可对任何车型进行仿真，通用性好；采用数据实时采集，对实际工况进行全方位的仿真，是一种快速、高效的开发平台。