公开(公告)号：CN112581002A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011557309.2

申请日：2020-12-24

Applicant: 同济大学

Inventor： 叶玉玲 ,  张俊

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06K9/62

Abstract: 基于突发事件扰动的高铁列车运行延误评估方法及系统，S1：实施高速铁路突发事件延误数据提取和场景分类；S2：实现基于列车运行阻抗的前向车站到达延误分布分析；S3：实现车站横向发车延误及纵向站间延误传播模型的构建；S4：完成网络化运营条件下延误前向传播与后向传播相协同的评估流程。运行延误评估系统，其特征是，包括四个模块：数据模块，实施高速铁路路网运营基础参数和突发事件延误数据的处理与分析；后向发车延误分析模块，结合车次和列车运行路径应用后向延误传播模型确定受影响车次及对应的理论发车延误；前向到达延误分析模块，应用前向延误分布模型确定各条路径上受影响列车的延误传播变化情况；列车延误影响评估模块，基于到发延误分析统计影响范围内的站车累积延误。

公开(公告)号：CN106741016A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611177006.1

申请日：2016-12-19

Applicant: 同济大学

Inventor： 叶玉玲 ,  周云飞

IPC: B61L27/00

CPC classification number: B61L27/00

Abstract: 本发明提供了一种铁路客运站站内中转换乘系统及其设置方法，其中，中转换乘系统包括独立的中转换乘区，包括候车区、自助售票机以及列车实时信息显示屏；换乘通道，与出站通道相分离且连通中转换乘区与换乘站台；双向检票闸机，设于换乘通道与中转换乘区之间以供中转乘客同时检票进出中转换乘区；换乘管理诱导标识，包括标线类提示标识以及查询类提示标识并分布于换乘通道以及换乘站台以供连续引导中转乘客至换乘站台。本发明改变了的中转旅客需先出站再进站的传统模式，使铁路中转换乘旅客实现高效换乘，提高了铁路客运服务质量和效率。

公开(公告)号：CN118877047A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410900868.0

申请日：2024-07-05

Applicant: 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司 ,  同济大学

Inventor： 曹锋 ,  叶玉玲 ,  朱梦瑶 ,  罗晋 ,  宋唯维 ,  徐樱之

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明公开了一种多层次轨道交通互联互通列车开行方案编制方法，具体涉及多层次轨道交通运输组织领域，包括具体编制步骤如下：步骤S1、确定直达列车的开行数量；步骤S2、确定大站停列车的停站方案；步骤S3、确定大站停列车的开行数量；步骤S4、确定站站停列车的开行数量。本发明通过将以多层次轨道交通的互联互通为对象，针对互联互通条件下列车开行方案优化问题展开研究，以期为制定更符合供需关系的运输组织方案提供依据，科学合理的旅客列车开行方案可以充分利用铁路网运能，有效提升旅客的出行效率，同时也可以为旅客创造更为便利、舒心的旅行环境。