一种模拟深层隧道爆炸的试验装置

    公开(公告)号:CN108801577B

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201810923473.7

    申请日:2018-08-14

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种模拟深层隧道爆炸的试验装置,包括:外壳,其侧壁上设有舱门;还包括:承台,设于外壳内,用于固定隧道模型试样;第一液压加载装置,固定于外壳内壁上,位于隧道模型试样顶部,用于模拟重力荷载并施加至隧道模型试样;第二液压加载装置,共设有四个,均固定于外壳内壁上,并分别位于隧道模型试样的四周,用于模拟围岩荷载并施加至隧道模型试样;应变花,粘贴并分布于隧道模型试样的表面,用于测量应变数据并对外发送。与现有技术相比,本发明通过设置专门用于固定试样的承台,同时采用液压加载装置模拟真实地应力场荷载,通过应变花和PIV图像技术采集数据,从而提高试验测试精度。

    一种获取平面型筋-土界面拉拔力学行为的方法

    公开(公告)号:CN110044725A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910218527.4

    申请日:2019-03-21

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种获取平面型筋-土界面拉拔力学行为的方法,包括以下步骤:(1)在一定上覆压力下,对加筋土结构的筋-土界面实施一次拉拔试验,获取荷载-位移曲线数据;(2)在获得的荷载-位移曲线中,取三个特征点,将这三个点的数值代入计算公式,以确定控制参数;(3)将控制参数代入模型计算公式,确定各阶段的荷载位移-曲线、剪应力分布、内部位移分布等力学行为曲线,并得到完整的力学行为特征曲线;(4)其他上覆压力时,换算步骤(2)的控制参数,重新代入步骤(3),得到在其他上覆压力下的各力学行为特征曲线。与现有技术相比,本发明通过仅实施一次拉拔试验来确定所需要拉拔参数,可以很好地获取筋-土界面拉拔力学行为。

    一种模拟深层隧道爆炸的试验装置

    公开(公告)号:CN108801577A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810923473.7

    申请日:2018-08-14

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种模拟深层隧道爆炸的试验装置,包括:外壳,其侧壁上设有舱门;还包括:承台,设于外壳内,用于固定隧道模型试样;第一液压加载装置,固定于外壳内壁上,位于隧道模型试样顶部,用于模拟重力荷载并施加至隧道模型试样;第二液压加载装置,共设有四个,均固定于外壳内壁上,并分别位于隧道模型试样的四周,用于模拟围岩荷载并施加至隧道模型试样;应变花,粘贴并分布于隧道模型试样的表面,用于测量应变数据并对外发送。与现有技术相比,本发明通过设置专门用于固定试样的承台,同时采用液压加载装置模拟真实地应力场荷载,通过应变花和PIV图像技术采集数据,从而提高试验测试精度。

    一种获取平面型筋-土界面拉拔力学行为的方法

    公开(公告)号:CN110044725B

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201910218527.4

    申请日:2019-03-21

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种获取平面型筋‑土界面拉拔力学行为的方法,包括以下步骤:(1)在一定上覆压力下,对加筋土结构的筋‑土界面实施一次拉拔试验,获取荷载‑位移曲线数据;(2)在获得的荷载‑位移曲线中,取三个特征点,将这三个点的数值代入计算公式,以确定控制参数;(3)将控制参数代入模型计算公式,确定各阶段的荷载位移‑曲线、剪应力分布、内部位移分布等力学行为曲线,并得到完整的力学行为特征曲线;(4)其他上覆压力时,换算步骤(2)的控制参数,重新代入步骤(3),得到在其他上覆压力下的各力学行为特征曲线。与现有技术相比,本发明通过仅实施一次拉拔试验来确定所需要拉拔参数,可以很好地获取筋‑土界面拉拔力学行为。

    一种模拟深层隧道爆炸的试验装置

    公开(公告)号:CN208704995U

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201821306036.2

    申请日:2018-08-14

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种模拟深层隧道爆炸的试验装置,包括:外壳,其侧壁上设有舱门;还包括:承台,设于外壳内,用于固定隧道模型试样;第一液压加载装置,固定于外壳内壁上,位于隧道模型试样顶部,用于模拟重力荷载并施加至隧道模型试样;第二液压加载装置,共设有四个,均固定于外壳内壁上,并分别位于隧道模型试样的四周,用于模拟围岩荷载并施加至隧道模型试样;应变花,粘贴并分布于隧道模型试样的表面,用于测量应变数据并对外发送。与现有技术相比,本实用新型通过设置专门用于固定试样的承台,同时采用液压加载装置模拟真实地应力场荷载,通过应变花和PIV图像技术采集数据,从而提高试验测试精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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