公开(公告)号：CN102891329B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201110202212.4

申请日：2011-07-19

Applicant: 同济大学

Inventor： 周苏 ,  纪光霁 ,  刘冀晨 ,  章桐

IPC: H01M8/04

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统空气端控制方法，当需求电流由Iold增大到Idem，判断当前的需求电流Idem是否引起系统“缺氧”，若是，则将当前的需求电流Idem降至临界电流值Icrit；反之，则将当前的需求电流Idem作为电流控制的目标值，直接施加于燃料电池电堆；当需求电流由Iold减小到Idem，保持系统的其他输入不变，将空压机控制电压直接降至当前的需求电流Idem对应的电压值，根据空气流量拉取电流Ist。本发明的控制方法既可以加快响应时间，又可以充分利用空气流量，提高系统效率。

公开(公告)号：CN102891329A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201110202212.4

申请日：2011-07-19

Applicant: 同济大学

Inventor： 周苏 ,  纪光霁 ,  刘冀晨 ,  章桐

IPC: H01M8/04

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统空气端控制方法，当需求电流由Iold增大到Idem，判断当前的需求电流Idem是否引起系统“缺氧”，若是，则将当前的需求电流Idem降至临界电流值Icrit；反之，则将当前的需求电流Idem作为电流控制的目标值，直接施加于燃料电池电堆；当需求电流由Iold减小到Idem，保持系统的其他输入不变，将空压机控制电压直接降至当前的需求电流Idem对应的电压值，根据空气流量拉取电流Ist。本发明的控制方法既可以加快响应时间，又可以充分利用空气流量，提高系统效率。