公开(公告)号：CN116683773B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202310644557.8

申请日：2023-06-01

Applicant: 同济大学

Inventor： 马天才 ,  刘其林 ,  焦道海 ,  林维康 ,  宋凯航

IPC: H02M3/335 ,  H02M3/158 ,  H02M1/36 ,  H01M8/24

Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池系统的隔离型DCDC变换器拓扑结构，涉及燃料电池系统领域，包括：依次连接的Boost变换器拓扑结构和双向全桥变换器拓扑结构；Boost变换器拓扑结构的输入侧与燃料电池连接，Boost变换器拓扑结构的输出侧与燃料电池系统的其他关键零部件和双向全桥变换器拓扑结构的输入侧连接；双向全桥变换器拓扑结构的输出侧与动力电池连接；在燃料电池系统不同的运行状态下，Boost变换器拓扑结构和双向全桥变换器拓扑结构使用情况发生改变。本发明在兼顾燃料电池系统所需的绝缘性能以及高效率的基础上，可以对Boost变换器拓扑结构和双向全桥变换器拓扑结构的使用情况进行改变，有效克服DCDC变换器使用单一隔离型拓扑结构效率低的缺点。

公开(公告)号：CN116683773A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310644557.8

申请日：2023-06-01

Applicant: 同济大学

Inventor： 马天才 ,  刘其林 ,  焦道海 ,  林维康 ,  宋凯航

IPC: H02M3/335 ,  H02M3/158 ,  H02M1/36 ,  H01M8/24

Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池系统的隔离型DCDC变换器拓扑结构，涉及燃料电池系统领域，包括：依次连接的Boost变换器拓扑结构和双向全桥变换器拓扑结构；Boost变换器拓扑结构的输入侧与燃料电池连接，Boost变换器拓扑结构的输出侧与燃料电池系统的其他关键零部件和双向全桥变换器拓扑结构的输入侧连接；双向全桥变换器拓扑结构的输出侧与动力电池连接；在燃料电池系统不同的运行状态下，Boost变换器拓扑结构和双向全桥变换器拓扑结构使用情况发生改变。本发明在兼顾燃料电池系统所需的绝缘性能以及高效率的基础上，可以对Boost变换器拓扑结构和双向全桥变换器拓扑结构的使用情况进行改变，有效克服DCDC变换器使用单一隔离型拓扑结构效率低的缺点。