公开(公告)号：CN109840720A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201910155584.2

申请日：2019-03-01

Applicant: 同济大学

Inventor： 程久军 ,  原桂远 ,  严怀臣 ,  叶晨 ,  钟计东

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/00 ,  H04W4/40

Abstract: 车联网社区动态演化方法，具体包括如下步骤：步骤1.相关性质定义；步骤2.车联网社区的动态演化方法。步骤2.1基于点增量的社区变化；步骤2.2基于边增量的社区变化；步骤2.3基于权值增量的社区变化；步骤2.3基于社区增量的动态演化算法。在研究社区向心力和社区离心力的前提下，探测点增量、边增量以及权值增量对社区演化的影响，确立社区增量的演化机制，再以社区增量为基础进而研究大规模社区的演化机制，从而为车联网通达性研究提供了重要的理论基础。

公开(公告)号：CN109840720B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201910155584.2

申请日：2019-03-01

Applicant: 同济大学

Inventor： 程久军 ,  原桂远 ,  严怀臣 ,  叶晨 ,  钟计东

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/00 ,  H04W4/40

Abstract: 车联网社区动态演化方法，具体包括如下步骤：步骤1.相关性质定义；步骤2.车联网社区的动态演化方法。步骤2.1基于点增量的社区变化；步骤2.2基于边增量的社区变化；步骤2.3基于权值增量的社区变化；步骤2.3基于社区增量的动态演化算法。在研究社区向心力和社区离心力的前提下，探测点增量、边增量以及权值增量对社区演化的影响，确立社区增量的演化机制，再以社区增量为基础进而研究大规模社区的演化机制，从而为车联网通达性研究提供了重要的理论基础。

公开(公告)号：CN109874121A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201910150328.4

申请日：2019-02-28

Applicant: 同济大学

Inventor： 程久军 ,  吴继伟 ,  叶晨 ,  臧笛 ,  严怀臣

IPC: H04W4/40 ,  H04W40/04 ,  H04W40/24 ,  H04L12/26

Abstract: 无基础设施车联网连通性研究和判定方法。在有基础设施车联网中因为RSU的存在可以保证整个网络的互连，但无基础设施情况下车辆间的通信完全依赖于车辆自身互连，由于车辆在路网中分布不均，所以整个网络极大存在不连通的可能。本发明针对以上问题，对无基础设施路网中车辆节点的性质进行定义和分析，给出连通性的条件和判断方法，从而达到对无基础设施车联网(VANET)的连通性进行评估的目的，从而为无基础设施的车联网的连通性预测和连通性提供铺垫，也为无基础设施的车联网路由策略以及构建通达性方案具有重要意义。