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公开(公告)号：CN117622014A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410105633.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 吉林省林业科学研究院(吉林省林业生物防治中心站)
IPC: B60R11/04 , F16F15/023 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及拍摄设备安装支架技术领域，特别涉及一种用于将拍摄设备连接在车辆上的减震连接支架，包含：减震模块、装配壳体、调节窗口、定位壳体、阻力气囊、进气管与装配支架；减震模块固定设置在外部的汽车上；装配壳体设置在减震模块上；调节窗口开设在装配壳体的顶部；定位壳体活动设置在装配壳体的内腔中，定位壳体的外壁与装配壳体的内壁贴合；装配支架设置在装配壳体的外侧，装配支架的底部与定位壳体的外壁固定连接，用于承载外部的拍摄设备；阻力气囊设置在装配壳体的内部，在阻力气囊充气后，阻力气囊的外壁与定位壳体的内壁抵接。本发明解决了现有技术中存在的镜头角度调节机构的转动阻力不可调的缺陷。
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公开(公告)号：CN117591794A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410070936.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 吉林省林业科学研究院(吉林省林业生物防治中心站)
IPC: G06F17/18
Abstract: 本申请涉及数据预测技术领域，提出了基于时间序列的鸟类迁徙轨迹预测方法，包括：采集迁徙过程中的飞行数据，基于灰雁飞行过程中飞行高度、心率与飞行速度之间的关联性分析结果分别确定速度关联因子；基于飞行高度、心率在短时间内的变化特征分别确定速度短程增幅因子；基于速度关联因子以及速度短程增幅因子确定速度短程增幅指数；基于飞行速度的稳定程度以及速度短程增幅指数确定速度短程修正程度；基于速度短程修正程度得到预测时刻的飞行速度；基于预测时刻的飞行速度以及预测时刻前一时刻的飞行方向角度确定预测时刻的飞行距离，完成对鸟群迁徙轨迹的预测。本申请自适应调整平滑因子预测每只灰雁的飞行速度，提高了迁徙轨迹的预测精度。
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公开(公告)号：CN117591794B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410070936.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 吉林省林业科学研究院(吉林省林业生物防治中心站)
IPC: G06F17/18
Abstract: 本申请涉及数据预测技术领域，提出了基于时间序列的鸟类迁徙轨迹预测方法，包括：采集迁徙过程中的飞行数据，基于灰雁飞行过程中飞行高度、心率与飞行速度之间的关联性分析结果分别确定速度关联因子；基于飞行高度、心率在短时间内的变化特征分别确定速度短程增幅因子；基于速度关联因子以及速度短程增幅因子确定速度短程增幅指数；基于飞行速度的稳定程度以及速度短程增幅指数确定速度短程修正程度；基于速度短程修正程度得到预测时刻的飞行速度；基于预测时刻的飞行速度以及预测时刻前一时刻的飞行方向角度确定预测时刻的飞行距离，完成对鸟群迁徙轨迹的预测。本申请自适应调整平滑因子预测每只灰雁的飞行速度，提高了迁徙轨迹的预测精度。
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公开(公告)号：CN117622014B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410105633.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 吉林省林业科学研究院(吉林省林业生物防治中心站)
IPC: B60R11/04 , F16F15/023 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及拍摄设备安装支架技术领域，特别涉及一种用于将拍摄设备连接在车辆上的减震连接支架，包含：减震模块、装配壳体、调节窗口、定位壳体、阻力气囊、进气管与装配支架；减震模块固定设置在外部的汽车上；装配壳体设置在减震模块上；调节窗口开设在装配壳体的顶部；定位壳体活动设置在装配壳体的内腔中，定位壳体的外壁与装配壳体的内壁贴合；装配支架设置在装配壳体的外侧，装配支架的底部与定位壳体的外壁固定连接，用于承载外部的拍摄设备；阻力气囊设置在装配壳体的内部，在阻力气囊充气后，阻力气囊的外壁与定位壳体的内壁抵接。本发明解决了现有技术中存在的镜头角度调节机构的转动阻力不可调的缺陷。
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