-
公开(公告)号:CN112482279B
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202011348556.1
申请日:2020-11-26
申请人: 吉林建筑科技学院
摘要: 一种混合交通交叉路口的车辆控制装置及其控制方法,属于交通控制护栏领域。所述支撑杆主体与凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ滑动配合;所述固定杆固定连接在支撑块主体的上端,且固定杆位于两个外壳之间;所述一个连接杆通过轴承连接在一组护栏的支撑杆主体上设有转动杆的一侧,另一个连接杆通过轴承连接在另一组护栏的支撑杆主体上的转动杆的圆孔内;不仅能通过球形外壳解决多组护栏同时翻倒的问题,而且通过联动装置能使一组护栏受外力时,相邻的护栏反向运动,减小其翻倒的可能;本发明还可以辅助清洁路面的积雪,提高清雪效率;本发明在单向车道早晚高峰时,可以调节相邻护栏之间的角度,以增大拥堵车道的车辆通过效率,减缓早晚高峰的压力。
-
公开(公告)号:CN112482279A
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202011348556.1
申请日:2020-11-26
申请人: 吉林建筑科技学院
摘要: 一种混合交通交叉路口的车辆控制装置及其控制方法,属于交通控制护栏领域。所述支撑杆主体与凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ滑动配合;所述固定杆固定连接在支撑块主体的上端,且固定杆位于两个外壳之间;所述一个连接杆通过轴承连接在一组护栏的支撑杆主体上设有转动杆的一侧,另一个连接杆通过轴承连接在另一组护栏的支撑杆主体上的转动杆的圆孔内;不仅能通过球形外壳解决多组护栏同时翻倒的问题,而且通过联动装置能使一组护栏受外力时,相邻的护栏反向运动,减小其翻倒的可能;本发明还可以辅助清洁路面的积雪,提高清雪效率;本发明在单向车道早晚高峰时,可以调节相邻护栏之间的角度,以增大拥堵车道的车辆通过效率,减缓早晚高峰的压力。
-