公开(公告)号：CN103693187B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201310682032.X

申请日：2013-12-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘庆萍 ,  任露泉 ,  廖庚华 ,  陈新

IPC: B64C3/14

Abstract: 本发明公开了一种机翼结构，是由翼型剖面连续构成，所述的翼型剖面分别距离机翼根部0%，20%,40%，60%，80%，100%的展向长度；翼展长与弦长的比例为5.50～7.24；翼前缘为近似抛物线型的高次曲线：各翼型剖面最大相对弯度为7.5%，位于弦长的17-33%处；各翼型剖面最大相对厚度为13.1%，位于弦长的11-24%处；沿展向翼型剖面弯度和厚度都呈先增大后减小的趋势。本发明对比参数近似的NACA4位数翼型，低速升力系数较大，阻力系数较小，具有较大的失速角；在飞行参数相同的情况下，本发明飞行噪声较低；本发明在攻角为25°时，仍具有较大的升力系数，并且超过25°后，升力系数下降比较缓慢。

公开(公告)号：CN103693187A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310682032.X

申请日：2013-12-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘庆萍 ,  任露泉 ,  廖庚华 ,  陈新

IPC: B64C3/14

Abstract: 本发明公开了一种机翼结构，是由翼型剖面连续构成，所述的翼型剖面分别距离机翼根部0%，20%,40%，60%，80%，100%的展向长度；翼展长与弦长的比例为5.50～7.24；翼前缘为近似抛物线型的高次曲线：各翼型剖面最大相对弯度为7.5%，位于弦长的17-33%处；各翼型剖面最大相对厚度为13.1%，位于弦长的11-24%处；沿展向翼型剖面弯度和厚度都呈先增大后减小的趋势。本发明对比参数近似的NACA4位数翼型，低速升力系数较大，阻力系数较小，具有较大的失速角；在飞行参数相同的情况下，本发明飞行噪声较低；本发明在攻角为25°时，仍具有较大的升力系数，并且超过25°后，升力系数下降比较缓慢。

公开(公告)号：CN203593160U

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201320823086.9

申请日：2013-12-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘庆萍 ,  任露泉 ,  廖庚华 ,  陈新

IPC: B64C3/14

Abstract: 本实用新型公开了一种机翼结构，是由翼型剖面连续构成，所述的翼型剖面分别距离机翼根部0%，20%,40%，60%，80%，100%的展向长度；翼展长与弦长的比例为5.50～7.24；翼前缘为近似抛物线型的高次曲线：各翼型剖面最大相对弯度为7.5%，位于弦长的17-33%处；各翼型剖面最大相对厚度为13.1%，位于弦长的11-24%处；沿展向翼型剖面弯度和厚度都呈先增大后减小的趋势。本实用新型对比参数近似的NACA4位数翼型，低速升力系数较大，阻力系数较小，具有较大的失速角；在飞行参数相同的情况下，本实用新型飞行噪声较低；本实用新型在攻角为25°时，仍具有较大的升力系数，并且超过25°后，升力系数下降比较缓慢。