公开(公告)号：CN108146344A

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201810009355.5

申请日：2018-01-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曹晓琳 ,  王晓凡 ,  陈虹旭 ,  赵旭阳 ,  王宇豪 ,  张振浩

IPC: B60Q9/00 ,  B60W40/08 ,  B60W50/14 ,  B60W50/16

Abstract: 本发明涉及一种基于多源信息融合的疲劳驾驶预警系统，由方向盘套、信息采集单元、数据处理单元、预警单元、手环构成；信息采集单元由方向盘转角信号采集模块、方向盘握力信号采集模块、脉搏信号采集模块构成；数据处理单元由数据初处理模块和数据融合处理模块构成；预警单元由音乐提示电路、蜂鸣器、LED提示灯和振动电机构成。本发明将各个模块集中于方向盘套，节约空间，并且提高了驾驶舒适性；所采用传感器未与人体直接接触或对驾驶操作影响甚微，提高了数据采集的可靠性。本发明基于信息融合技术，克服了单一特征检测疲劳的局限性，采用信息融合技术处理驾驶员的疲劳状态，实现了多种信息互补，提高预警系统的可靠性。

公开(公告)号：CN207875505U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201820014296.6

申请日：2018-01-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曹晓琳 ,  王晓凡 ,  陈虹旭 ,  赵旭阳 ,  王宇豪 ,  张振浩

IPC: B60Q9/00 ,  B60W40/08 ,  B60W50/14 ,  B60W50/16

Abstract: 本实用新型涉及一种基于多源信息融合的疲劳驾驶预警系统，由方向盘套、信息采集单元、数据处理单元、预警单元、手环构成；信息采集单元由方向盘转角信号采集模块、方向盘握力信号采集模块、脉搏信号采集模块构成；数据处理单元由数据初处理模块和数据融合处理模块构成；预警单元由音乐提示电路、蜂鸣器、LED提示灯和振动电机构成。本实用新型将各个模块集中于方向盘套，节约空间，并且提高了驾驶舒适性；所采用传感器未与人体直接接触或对驾驶操作影响甚微，提高了数据采集的可靠性。本实用新型基于信息融合技术，克服了单一特征检测疲劳的局限性，采用信息融合技术处理驾驶员的疲劳状态，实现了多种信息互补，提高预警系统的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利