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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107063718A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710455798.2
申请日：2017-06-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/0078
Abstract: 本发明公开了一种汽车正面碰撞波形参数化评价方法，为克服目前汽车碰撞开发时采用传统的CAE法和试验法对碰撞波形进行评价时消耗大量计算安全性修改时间和费用的问题。其步骤：1)碰撞波形特征参数的定义：碰撞波形特征参数包括碰撞波形直接参数和等效双台阶波特征参数：(1)碰撞波形直接参数包括碰撞波形峰值Amax、回弹时刻tE及最大动态压溃量Dmax，(2)等效双台阶波特征参数包括第二台阶的高度G2与阶梯比i；2)乘员伤害评价指标的定义：汽车正面碰撞中乘员的头部和胸部是最容易受伤的部位，本技术方案中定义头胸部综合伤害概率Pcombined作为评价汽车碰撞时乘员伤害评价指标；3)碰撞波形参数化评价方法的建立。
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公开(公告)号：CN113701636B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202111127349.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于光学测量坐标系建立的辅助装置，包括：底座；以及万向球铰，其可转动的设置在所述底座上；主结构，其与所述万向球铰固定连接，且所述主结构包括x轴、y轴和z轴以及第一角度测量仪、第二角度测量仪和第三角度测量仪；其中，所述x轴、y轴和z轴为一体结构且互相垂直设置，所述第一角度测量仪设置在所述x轴上，所述第二角度测量仪设置在所述y轴上，所述第三角度测量仪设置在所述z轴上。本发明具有精度高、实验效率高和方便快捷的特点。
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公开(公告)号：CN113701636A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111127349.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于光学测量坐标系建立的辅助装置，包括：底座；以及万向球铰，其可转动的设置在所述底座上；主结构，其与所述万向球铰固定连接，且所述主结构包括x轴、y轴和z轴以及第一角度测量仪、第二角度测量仪和第三角度测量仪；其中，所述x轴、y轴和z轴为一体结构且互相垂直设置，所述第一角度测量仪设置在所述x轴上，所述第二角度测量仪设置在所述y轴上，所述第三角度测量仪设置在所述z轴上。本发明具有精度高、实验效率高和方便快捷的特点。
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公开(公告)号：CN107256289A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710351275.3
申请日：2017-05-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞简化参数化有限元模型的建立方法,为克服现有技术存在汽车车体结构抗撞性设计及改进时，采用传统的详细有限元模型消耗大量修改和计算时间的问题，该方法的步骤如下：1)建立车体拓扑结构：(1)获取汽车的详细有限元模型，(2)建立车体的一维梁单元拓扑模型，(3)建立车体拓扑结构模型；2)提取部件截面参数；3)提取部件刚度特性并参数化：(1)提取压溃刚度特性并参数化，(2)利用Hypermesh软件建立压溃部件有限元仿真模型，利用LS‑DYNA软件计算获得压溃力‑压溃量曲线，(3)根据吸能量相等原则将压溃力‑压溃量曲线简化并参数化；4)模拟部件碰撞特性；5)验证简化参数化有限元模型。
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公开(公告)号：CN215524508U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202122332713.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于光学测量坐标系建立的辅助装置，包括：底座；以及万向球铰，其可转动的设置在所述底座上；主结构，其与所述万向球铰固定连接，且所述主结构包括x轴、y轴和z轴以及第一角度测量仪、第二角度测量仪和第三角度测量仪；其中，所述x轴、y轴和z轴为一体结构且互相垂直设置，所述第一角度测量仪设置在所述x轴上，所述第二角度测量仪设置在所述y轴上，所述第三角度测量仪设置在所述z轴上。本实用新型具有精度高、实验效率高和方便快捷的特点。
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