公开(公告)号：CN105808872B

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201610150625.5

申请日：2016-03-15

Applicant: 合肥工业大学

Inventor： 卢剑伟 ,  韩为铎 ,  栾振 ,  赵方洲 ,  王翔宇 ,  吴勃夫 ,  谷先广 ,  姜平 ,  姜武华 ,  刘俊

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架钢板弹簧频域疲劳分析方法，其特征是：针对钢板弹簧的预应力和大变形效应,建立自由状态下的钢板弹簧几何模型并导入有限元软件中进行分析；通过对板簧座施加位移约束及对前后吊耳处施加理论轴荷获得钢板弹簧工作状态下的应力分布进而获得钢板弹簧模态结果文件；通过采集车辆在耐久性试验道路上的实验数据，获得相对加速度的功率谱密度；针对获得的钢板弹簧模态结果文件，以获得的功率谱密度为载荷输入，在有限元软件中执行随机振动分析，提取虚拟样机在随机激励下的动态响应结果并依照高斯三区间法估算钢板弹簧在耐久性试验道路上的疲劳性能。本发明方法结果准确、运算效率高。

公开(公告)号：CN105808872A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610150625.5

申请日：2016-03-15

Applicant: 合肥工业大学

Inventor： 卢剑伟 ,  韩为铎 ,  栾振 ,  赵方洲 ,  王翔宇 ,  吴勃夫 ,  谷先广 ,  姜平 ,  姜武华 ,  刘俊

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018

Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架钢板弹簧频域疲劳分析方法，其特征是：针对钢板弹簧的预应力和大变形效应,建立自由状态下的钢板弹簧几何模型并导入有限元软件中进行分析；通过对板簧座施加位移约束及对前后吊耳处施加理论轴荷获得钢板弹簧工作状态下的应力分布进而获得钢板弹簧模态结果文件；通过采集车辆在耐久性试验道路上的实验数据，获得相对加速度的功率谱密度；针对获得的钢板弹簧模态结果文件，以获得的功率谱密度为载荷输入，在有限元软件中执行随机振动分析，提取虚拟样机在随机激励下的动态响应结果并依照高斯三区间法估算钢板弹簧在耐久性试验道路上的疲劳性能。本发明方法结果准确、运算效率高。