散热器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102473693A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201080034790.5

    申请日:2010-08-03

    Abstract: 本发明提供一种热交换更加有效的散热器。就将发热部件(12)的热向冷却用流体(CF)传递的散热器(100A)而言,包含:热连接在发热部件(12)上的平板状的基板部(11);以及具有切割翘起而形成的多个散热片(13)和连结在多个散热器(13)且未被切割翘起而留下的框部(14)的翘片单元(10A)。另外,多个散热片(13)的一侧端部热连接在基板部(11)上的同时,框部(14)与基板部(11)的便面分离。

    散热器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102473693B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201080034790.5

    申请日:2010-08-03

    Abstract: 本发明提供一种热交换更加有效的散热器。就将发热部件(12)的热向冷却用流体(CF)传递的散热器(100A)而言,包含:热连接在发热部件(12)上的平板状的基板部(11);以及具有切割翘起而形成的多个散热片(13)和连结在多个散热器(13)且未被切割翘起而留下的框部(14)的翘片单元(10A)。另外,多个散热片(13)的一侧端部热连接在基板部(11)上的同时,框部(14)与基板部(11)的便面分离。

    车辆用吸声板
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203366731U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320297455.5

    申请日:2013-05-28

    Abstract: 本实用新型提供一种轻量、薄型的车辆用吸音板,其即使在车辆行驶环境下,吸音板自身也不会因振动而产生噪声,即使在室外环境下,共振吸声性能也不会下降或变化。吸声板设置于车辆的车身下部,其特征在于,具备:由多孔板构成的正面板;在该正面板的背面以规定的间隔配置的空心的骨架部件;配置于该空心的骨架部件相互之间的多孔性吸声材料;和以隔着上述空心的骨架部件与上述正面板相对的方式配置的背面壁,上述空心的骨架部件的全部或一部分构成共振吸声体,上述空心的骨架部件和上述背面壁由铝挤压型材构成,并配置成该铝挤压型材的挤压方向与车辆的长度方向一致,其中,上述铝挤压型材为由空心部和凸缘部构成的一体的铝挤压型材。

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