公开(公告)号：CN116047426A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310041003.9

申请日：2023-01-12

Applicant: 厦门大学

Inventor： 袁敏 ,  张贻雄 ,  石江宏

IPC: G01S7/36 ,  G01S7/02 ,  G06F30/20 ,  G06F18/25 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明涉及一种基于融合套索的汽车毫米波雷达脉冲式干扰信号消除系统及方法，其中，系统包括回波信号建模单元、干扰信号提取与消除单元、目标信号增强单元以及目标检测单元。本发明利用干扰信号提取与消除单元从雷达信号时域中将脉冲式的干扰提取与消除，得到目标信号，然后对目标信号进行增强处理，消除白噪声和零多普勒。本发明提供的方法可使得汽车毫米波雷达抵御强干扰信号，运算量小于传统方法，可将淹没在干扰信号中的目标恢复，且可抑制零多普勒干扰。

公开(公告)号：CN116127291A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310063863.2

申请日：2023-01-12

Applicant: 厦门大学

Inventor： 袁敏 ,  张贻雄 ,  石江宏

IPC: G06F18/15 ,  G01S7/02 ,  G01S13/931 ,  G06F18/2136

Abstract: 本发明涉及一种基于稀疏低秩分解的汽车毫米波雷达干扰信号消除方法，本发明在进行干扰信号消除时考虑了干扰信号与雷达信号的标准差，所以不会出现目标信号损失的情况，能够得到完整准确的目标信号。另外，本发明无需现代算法对模型进行优化，具有性能较好、无需先验知识的优点，因此可在汽车毫米波雷达上实现，具有更佳的应用价值。