公开(公告)号：CN109098859B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201810915170.0

申请日：2018-08-13

Applicant: 厦门大学

Inventor： 尤延铖 ,  楚国庆 ,  邱若凡 ,  张旭

IPC: F02C7/057

Abstract: 一种高超声速内并联三通道进气道调节机构设计方法，涉及高超声速飞行器。设计：高超声速内并联三通道进气道内隔板的形状与位置、分流板的形状与长度、主动齿条、从动齿条与挡板、调节机构在进气道中的具体位置与固定方式、调节机构的动力方案和分流板转动方式。飞行器有涡轮、火箭和冲压三个工作模态，空气来流需分别进入不同的通道以满足对应的工作模态，通过电机驱动齿轮，带动分流板转动以调节模态之间的转换，解决宽马赫数下的起动问题，结构简单实用，重量轻。分流板分为主分流板和副分流板，转级时，挡板起到支撑主动齿条的作用，同时防止气流进入主分流板上方的死区；副分流板保证了气流在火箭通道的自然过渡，气流较为光顺，损失较小。

公开(公告)号：CN109098859A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201810915170.0

申请日：2018-08-13

Applicant: 厦门大学

Inventor： 尤延铖 ,  楚国庆 ,  邱若凡 ,  张旭

IPC: F02C7/057

Abstract: 一种高超声速内并联三通道进气道调节机构设计方法，涉及高超声速飞行器。设计：高超声速内并联三通道进气道内隔板的形状与位置、分流板的形状与长度、主动齿条、从动齿条与挡板、调节机构在进气道中的具体位置与固定方式、调节机构的动力方案和分流板转动方式。飞行器有涡轮、火箭和冲压三个工作模态，空气来流需分别进入不同的通道以满足对应的工作模态，通过电机驱动齿轮，带动分流板转动以调节模态之间的转换，解决宽马赫数下的起动问题，结构简单实用，重量轻。分流板分为主分流板和副分流板，转级时，挡板起到支撑主动齿条的作用，同时防止气流进入主分流板上方的死区；副分流板保证了气流在火箭通道的自然过渡，气流较为光顺，损失较小。

公开(公告)号：CN208595008U

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201821296382.7

申请日：2018-08-13

Applicant: 厦门大学

Inventor： 尤延铖 ,  楚国庆 ,  邱若凡 ,  张旭

IPC: F02C7/057

Abstract: 一种高超声速内并联三通道进气道调节装置，涉及高超声速飞行器的内并联三通道进气道。设有转轴、主分流板、电机、挡板、主动齿条、从动齿条、副分流板、回转弹簧和圆柱齿轮；所述主分流板、主动齿条和挡板连接，副分流板和从动齿条连接，回转弹簧设在副分流板的一端；高超声速内并联三通道进气道包括外压段、分流段、转轴、涡轮通道、火箭通道、冲压通道涡轮通道和火箭通道之间的隔板、火箭通道和冲压通道的隔板、进气道壁面上的挡板槽。