用于改善燃烧稳定性的低压缩天然气发动机活塞顶凹腔

    公开(公告)号:CN118715361A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202380020842.0

    申请日:2023-01-27

    IPC分类号: F02F3/26

    摘要: 活塞(200)可以具有环形主体,所述环形主体包括冠部部分(202),限定纵向轴线(L108)、垂直于所述纵向轴线(L108)的径向方向(R108)、包含所述纵向轴线(L108)和所述径向方向(R108)的平面、以及带轮廓的燃烧顶凹腔(206)。在包含纵向轴线(L108)和径向方向(R108)的平面中,冠部部分(202)包括顶部挤压表面(208)和旋流凹部(214),所述旋流凹部具有从顶部挤压表面(208)轴向向下并且径向向外延伸的凹角表面(216),所述凹角表面限定切面(T216),所述切面与顶部挤压表面(208)形成在53.0度至57.0度范围内的凹角角度(A216)。

    用于气缸套的方法和系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118076800A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202280067639.4

    申请日:2022-09-27

    IPC分类号: F02F1/20

    摘要: 公开了用于在气缸套(107)的内圆周表面(121)上形成多个谷(201)以获得均匀油膜厚度的系统和方法。在一个方面,一种内燃发动机(101)包括:活塞(113);以及包围活塞(113)的气缸套(107),其中,气缸套(107)具有在气缸套(107)的内圆周表面(121)上的多个谷(201),并且其中,多个谷(201)形成为每毫米(mm)7至14个谷的频率,具有至少1微米(μm)的深度。