一种海域蒸发波导信道生成方法

    公开(公告)号:CN109408919B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN201811185527.0

    申请日:2018-10-11

    IPC分类号: G06F30/20

    摘要: 本发明公开了一种海域蒸发波导信道生成方法,通过参数设定、射线传播类型判别、公式改写、跳跃次数判别、公式求解、收发角度判别、参数计算、信道生成等步骤实现波导信道生成,其优点是将经过统计的条到达路径的信道参数带入到信道生成模块,形成蒸发波导信道。利用波导层接收端到达路径的每条到达路径实际参数,这些参数一般仅为简单实数,采用快速有效的数值计算法替代了复杂的抛物线方程计算,以减少了生成信道所需的时间,降低了生成信道的复杂度。增强光学射线方法的适用性,从而生成更符合实际情况的蒸发波导信道。

    一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法

    公开(公告)号:CN112153601B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202011013768.4

    申请日:2020-09-24

    摘要: 本发明公开了一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法,在车载通信终端上根据通信信道状态和通信密度对接入概率进行计算,关联信道接入概率与信道质量。其中:根据接收基站广播信号的信干噪比和ACB因子计算当前时隙接入概率;将接入概率与ACB因子比较,选择接入概率大于ACB因子的通信终端以最小为接入概率的值从前导码池中随机选择一个前导码上传到基站,以获得与接入概率匹配的接入机会。其优点是借助接入概率函数仅允许信道状态好的通信终端申请接入网络,提高了业务通信的成功率。通过优先选择信道状态好的通信终端获得前导码机会,提高了成功接入网络业务的数据传输可靠性。

    一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法

    公开(公告)号:CN112153601A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011013768.4

    申请日:2020-09-24

    摘要: 本发明公开了一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法,在车载通信终端上根据通信信道状态和通信密度对接入概率进行计算,关联信道接入概率与信道质量。其中:根据接收基站广播信号的信干噪比和ACB因子计算当前时隙接入概率;将接入概率与ACB因子比较,选择接入概率大于ACB因子的通信终端以最小为接入概率的值从前导码池中随机选择一个前导码上传到基站,以获得与接入概率匹配的接入机会。其优点是借助接入概率函数仅允许信道状态好的通信终端申请接入网络,提高了业务通信的成功率。通过优先选择信道状态好的通信终端获得前导码机会,提高了成功接入网络业务的数据传输可靠性。

    一种基于盲均衡辅助深度学习的方法及系统

    公开(公告)号:CN111224911A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010028329.4

    申请日:2020-01-10

    IPC分类号: H04L27/00

    摘要: 本发明公开了一种基于盲均衡辅助深度学习的方法,属于通信领域,其包括如下步骤:采样,对接收到的调制信号采样,将采样好的信号送入盲均衡器;均衡,分别用多种步长对接收信号进行均衡;检查清除,对均衡后的信号数据进行检查,清除均衡失败的空数据;识别学习,将全部成功均衡的数据送到深度学习网络中,提取数据中的隐含信息,利用隐含信息对均衡后的信号加以识别。本发明还公开了基于上述方法的系统,其包括均衡模块和深度学习模块,所述均衡模块和深度学习模块双向形成传输链路。本发明的优点在于:通过利用盲均衡的方法,先对接收信号均衡,然后用深度学习网络采集潜在信息加以识别,提高了对未知信号的识别准确率。

    一种基于虚拟移动蜂窝的智能网联车无缝通信方法

    公开(公告)号:CN110933640A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911126786.0

    申请日:2019-11-18

    IPC分类号: H04W4/40 H04W24/02

    摘要: 本发明属于车联网远距离无线通信技术领域,公开了一种基于虚拟移动蜂窝的智能网联车无缝通信方法。该方法利用蜂窝网络边缘基站的计算能力构建虚拟移动蜂窝为网联车提供无缝通信连接能力。其中:应用软件定义网络方法将全程路段覆盖的蜂窝基站构建为一个虚拟移动蜂窝,当网联车接入第一个基站时生成业务匹配的通信配置文件,该通信配置文件在虚拟移动蜂窝中依次传输至邻居基站。当网联车需要越区切换时,仅“使能”存储的邻居基站通信配置文件实现无缝通信。其优点是利用蜂窝网络基站的计算能力和通信开销换取网联车与基站间的通信开销,提高了车联网中无线频谱效率和高速运动越区切换的连通性。

    一种马赫-曾德尔干涉仪及其制作设备和制作方法

    公开(公告)号:CN109000809B

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201810781937.5

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: G01J9/02

    摘要: 本发明公开了一种马赫‑曾德尔干涉仪及其制作设备和制作方法,所述马赫‑曾德尔干涉仪为通过光纤布拉格光栅拉锥成型且具有中部束腰的纤芯调制的双锥形微纳啁啾长周期光纤光栅。其制作设备包括光源、拉伸移动台、氢氧火焰拉锥机、光谱分析仪。制作方法包括:去除截取的设定长度光纤布拉格光栅的表面涂覆层;将光纤布拉格光栅两端分别固定于拉伸移动台的两个工作台上;将宽带光源接入光纤布拉格光栅的一端,光谱分析仪接入光纤布拉格光栅的另一端;设定氢氧火焰拉锥机的熔融参数,并同时喷射向光纤布拉格光栅、向两边移动拉伸移动台的两个工作台,经过高温退火后形成马赫‑曾德尔干涉仪。本发明的制作方法简单,成本低且马赫‑曾德尔干涉仪的带宽可调谐。