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公开(公告)号：CN109869158A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910211410.3
申请日：2019-03-20
Applicant: 南通勘察设计有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及地铁隧道盾构施工的技术领域，具体涉及一种砂土中地铁盾构施工工艺，包括如下施工措施：砂土改良，在盾构机掘进时，向盾构机正面加注改良浆液对砂土进行改良；加固注浆，向隧道和盾构壳体之间的缝隙中进行同步加注硬性浆液；盾尾加固，按盾尾油脂压住程序，均匀压注盾尾油脂；所述硬性浆液的密度大于盾构上部砂土层的密度；所述改良浆液的密度大于上部砂土层密度且小于所述硬性浆液的密度，所述改良浆液由重量份配比为1.3：（0.8-0.5）：（0.2-0.4）：（1.8-3）的水泥、粗砂、蒙脱土与水配制而成；本发明的施工工艺降低了砂土层中地铁隧道内盾构的施工难度，相对提高了施工安全性。
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公开(公告)号：CN109869158B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910211410.3
申请日：2019-03-20
Applicant: 南通勘察设计有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及地铁隧道盾构施工的技术领域，具体涉及一种砂土中地铁盾构施工工艺，包括如下施工措施：砂土改良，在盾构机掘进时，向盾构机正面加注改良浆液对砂土进行改良；加固注浆，向隧道和盾构壳体之间的缝隙中进行同步加注硬性浆液；盾尾加固，按盾尾油脂压住程序，均匀压注盾尾油脂；所述硬性浆液的密度大于盾构上部砂土层的密度；所述改良浆液的密度大于上部砂土层密度且小于所述硬性浆液的密度，所述改良浆液由重量份配比为1.3：（0.8‑0.5）：（0.2‑0.4）：（1.8‑3）的水泥、粗砂、蒙脱土与水配制而成；本发明的施工工艺降低了砂土层中地铁隧道内盾构的施工难度，相对提高了施工安全性。
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公开(公告)号：CN209523713U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822030539.8
申请日：2018-12-04
Applicant: 南通勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钻探装置，特别涉及一种岩土工程勘察用钻探装置，包括钻架、支撑平台、钻孔电机和钻杆，钻架竖直架设在地面上，支撑平台通过升降导向装置与钻架上下滑动连接，钻孔电机与支撑平台固定，钻杆竖直设置在支撑平台的下方，钻杆与钻孔电机连接且通过钻孔电机带动进行转动，钻杆的周面上沿轴向均匀开设有漏料孔。本实用新型中，启动升降导向装置带动支撑平台向上移动，从而带动钻孔电机和钻杆向上提升，逐根将钻杆从钻孔内拔出，在钻杆提升的过程中，钻杆内的水分能够通过漏料孔漏出，这样能够降低钻杆内的水分对最下端钻杆内的样品的压力，避免样品在水压的作用下挤出钻杆，提升取样的成功率。
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公开(公告)号：CN209670910U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201822029230.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 南通勘察设计有限公司
IPC: E21B15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钻探装置，特别涉及一种岩土工程勘察用钻探防跑偏装置，设置在钻探装置上，钻探装置包括钻架、支撑平台、钻孔电机和钻杆，钻架竖直架设在地面上，支撑平台通过升降导向装置与钻架上下滑动连接，钻孔电机与支撑平台固定，钻杆竖直设置在支撑平台的下方，钻杆与钻孔电机连接且通过钻孔电机带动进行转动，所述防跑偏装置包括第一加固架，第一加固架位于钻架的下半部分且与钻架固定连接，第一加固架上固定设置有与钻杆配合的固定套。本实用新型中，第一加固架能够固定固定套，固定套能够对钻杆进行限位，提升钻杆的稳定性，降低钻杆在转动过程中的晃动程度。
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