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公开(公告)号:CN118955318A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411026624.0
申请日:2024-07-30
Applicant: 南昌大学 , 江西国创院新材料有限公司
IPC: C07C231/12 , C07C233/18 , C10M133/16 , C07C409/40 , C10N30/06
Abstract: 本发明提供了一种水性润滑剂及其制备方法,涉及润滑剂技术领域。本发明提供的水性润滑剂制备方法包括在氨气‑溴化铵缓冲体系内,二乙醇胺、二异丙醇胺与次氯酸甲酯混合反应制得中间体,将中间体与7‑甲基辛酸甲酯、十六烷基三甲基溴化铵混合反应后,除杂制得水性润滑剂。本发明制得的制备方法能够有效提高水性润滑剂中有效成分的转化率,此外还能够提高水性润滑剂的润滑性能。
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公开(公告)号:CN115926566A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211453619.9
申请日:2022-11-21
Applicant: 南昌大学
IPC: C09D133/12 , C08F220/14 , C08F220/18 , C08F220/06 , C08F2/26 , C08F2/30
Abstract: 本发明属于精细化工技术领域,涉及一种临时性防护涂料,特别涉及一种用于核燃料棒表面临时性防护涂层及其制备方法,包括以下原料组分:丙烯酸‑2‑乙基己酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸、烷基酚聚氧乙烯醚、十二烷基硫酸钠、过硫酸铵、碳酸氢钠、氨水、去离子水、二甲基乙醇胺、石英砂等。所研制的涂层具有优异的耐刮擦性能,可以使得核燃料棒表面在组装过程中最大限度防止与定位格架上的弹簧片和凸起直接接触,以达到核燃料棒实现“零破损”目标。具有优异的水溶解性能,在组装结束后用热水可直接清洗,不影响核反应堆的正常运行。
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公开(公告)号:CN118969330A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411026804.9
申请日:2024-07-30
Applicant: 南昌大学 , 江西国创院新材料有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水性润滑剂在核燃料棒表面的应用,涉及核燃料棒装配技术领域。本发明提供的应用通过将表面附着有水性润滑剂的核燃料棒组装于定位格架后,冲洗去除所述水性润滑剂;所述水性润滑剂中包括异壬酸二乙醇酰胺和异壬酸二异丙醇酰胺。本发明在核燃料棒与定位格架进行安装时,提高润滑度并且对核燃料棒包壳表面进行防护,从而减少定位格架对核燃料棒造成的剐蹭。
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公开(公告)号:CN118772724A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410775916.8
申请日:2024-06-17
Applicant: 南昌大学 , 江西国创院新材料有限公司
IPC: C09D151/08 , C09D5/20 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D7/43 , C08F283/01 , C08F220/06 , C08F220/14 , C08F8/12 , C08F220/18
Abstract: 本发明提供了一种临时性防护水性涂料的制备方法,涉及高分子防护涂层技术领域。该方法包括以下步骤:在保护气氛中,在引发剂和促进剂作用下,水性不饱和聚酯与丙烯酸单体进行聚合反应,制得聚酯丙烯酸酯杂化体溶液;在45‑55℃的搅拌环境下,将水解催化剂加入聚酯丙烯酸酯杂化体溶液,冷却至室温后制得临时性防护水性涂料;其中,所述水解催化剂用于水解酯基并形成羧酸基。本方法制备的水性不饱和聚酯丙烯酸树脂乳液粒径较小,分布集中,转化率高,成膜后具有优异的耐划伤性和水溶性,适用于各种材料安装过程中的临时性防护,在完成临时防护后,使用20℃以上的水进行冲洗既能够去除。
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公开(公告)号:CN118237717A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410625799.7
申请日:2024-05-20
Applicant: 南昌大学 , 九江有色金属冶炼有限公司
IPC: B23K15/00 , B23K101/06
Abstract: 本发明涉及焊接设备技术领域,具体涉及一种电子束螺旋焊接装置。该系统包括电子束焊枪,矢量工作装置:移动底座,工装平台以及尾座。其中:移动底座配备有三组电机,可以实现X、Y、Z轴方向移动;工装平台配备有两组电机,可以实现工作平台绕支撑轴进行转动、绕工作台平面法线转动。工装平台上配备有螺栓导轨以及螺孔,使用四组楔形夹具将钽管胚固定于工装平台上,每组两个夹具分别夹持与管胚内外壁,使管胚与工装平台保持同步。同时管材另一端放置于尾座上,实现管胚与移动底座保持平行。调整好工装后调用程序使移动底座X轴位移与工作平台A轴旋转保持同步,即焊点位置不变,保证焊接连续,确保质量可控。本发明装置焊接精确,可编程以及可操作性强的特点,可以生产高质量,高复杂钽管焊接件。
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公开(公告)号:CN118153821A
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202410564564.1
申请日:2024-05-09
Applicant: 南昌大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0633
Abstract: 本发明公开了燃料棒耐刮擦涂层加工监测管理方法及系统,涉及燃料棒涂层加工监测技术领域,通过为每个子流程生成偏差评分,将多个子流程依据偏差评分由大到小进行排序,依据流程列表中的排序结果依次对多个子流程进行排序标记,依据流程列表中的排序结果以及排序标记通过优序图法为每个子流程生成权重指数,并根据每个子流程权重指数加权平均计算后得到整体制备流程的工艺偏差系数,通过阈值对比模型分析工艺偏差系数后判断燃料棒耐刮擦涂层是否存在延后缺陷,获取判断结果以及生产需求后,使用模糊逻辑生成动态管理策略。该管理方法能够在判断燃料棒耐刮擦涂层存在延后缺陷时,进行相应管理,保障燃料棒的安全使用以及提高使用寿命。
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公开(公告)号:CN117645805A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311470035.7
申请日:2023-11-07
Applicant: 南昌大学 , 江西国创院新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及高温抗氧化涂层领域,特别是涉及一种钽钨合金表面高温抗氧化梯度涂层及其制备方法,该涂层由三层成分含量呈梯度变化的抗氧化涂层构成,使涂层与基体、涂层与涂层之间热膨胀系数相匹配,降低残余应力和热应力。涂层采用料浆熔烧与包埋渗硅的方法制得,所使用的材料成分包括ZrB2、HfB2、8YSZ、SiC、SiO2、La2Zr2O7、Si等。具体为:将一种涂层材料与乙醇、粘结剂、卤化物混合,放入球磨机内湿混制成涂层料浆,将其喷涂在基材表面后用包埋粉填埋,放入真空管式炉中进行烧结制得涂层;重复后续两种涂层,制得高温抗氧化梯度涂层。所研制的涂层与钽钨合金基体之间结合力强,可以保护钽钨合金基体在较高温度(1900℃以上)250s~1800s内不受氧化腐蚀或减缓氧化速率。
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公开(公告)号:CN118969330B
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202411026804.9
申请日:2024-07-30
Applicant: 南昌大学 , 江西国创院新材料有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水性润滑剂在核燃料棒表面的应用,涉及核燃料棒装配技术领域。本发明提供的应用通过将表面附着有水性润滑剂的核燃料棒组装于定位格架后,冲洗去除所述水性润滑剂;所述水性润滑剂中包括异壬酸二乙醇酰胺和异壬酸二异丙醇酰胺。本发明在核燃料棒与定位格架进行安装时,提高润滑度并且对核燃料棒包壳表面进行防护,从而减少定位格架对核燃料棒造成的剐蹭。
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公开(公告)号:CN118638458A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202311549046.4
申请日:2023-11-20
Applicant: 南昌大学 , 江西国创院新材料有限公司
IPC: C09D133/12 , C08F220/14 , C08F220/18 , C08F220/06
Abstract: 本发明提供了一种用于核燃料棒表面临时性防护涂层及其制备方法,涉及防护涂层涂料技术领域。本发明提供的涂层以重量份数计,包括以下组分:65‑70份的丙烯酸‑2‑乙基己酯、106‑110份的甲基丙烯酸甲酯、3.2‑4.0份的丙烯酸、5.4‑7.2份的乳化剂、0.9‑1.2份的引发剂、0.8‑1.2份的缓冲剂、0.1‑0.2份的无机填料和70‑80份的水溶助剂;所述水溶助剂为二甲基乙醇胺。本发明通过加入二甲基乙醇胺,能够协同提高涂料固化后所形成涂层的耐刮擦性能和水溶解性,应用到核燃料棒表面包壳上时,能够在对核燃料棒进行装配时,对锆合金包壳表面起到良好的保护作用,在装配完成后,使用50‑60℃的水去冲洗即能够将涂层完全溶解去除。
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公开(公告)号:CN115011197A
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202210525866.9
申请日:2022-05-16
Applicant: 南昌大学
IPC: C09D133/08 , C09D7/63 , C08F220/18 , C08F212/08 , C08F220/14 , C08F4/30
Abstract: 本发明公开了一种核燃料棒表面水溶性耐刮擦涂层材料及其制备方法,该涂层可在锆合金核燃料棒安装于骨架的过程中保护燃料棒不被骨架弹簧片刮伤,并且在安装后可通过热水或热碱彻底清洗,不影响核反应堆堆芯的正常运行。该水溶性耐刮擦涂层材料包含以下原材料:十二烷基硫酸钠、过硫酸铵、丙烯酸丁酯、苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、氨水、去离子水等。原料通过混合配置后涂抹于燃料棒的表面,热固化后即可形成水溶性耐刮擦涂层。本发明能帮助实现核燃料棒安装过程中的“零破损”目标,可显著改善核燃料系统的可靠性和安全性。
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