公开(公告)号：CN101716919A

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200910260253.1

申请日：2009-12-28

Applicant: 南昌大学

Inventor： 黄菊花 ,  万晓凤 ,  曹铭 ,  廖远 ,  蔡丽香 ,  吴晶晶

IPC: B60R16/023

Abstract: 一种电动汽车多现场总线融合方法及装置，其特征是以以太网总线、CAN总线、LIN总线构成多层分布式总线系统，在以太网总线层挂载通讯数据量较大的娱乐设备，在CAN总线层连接通讯速率相对较低的电子设备及车座模块，以太网总线与CAN总线之间通过整车控制系统进行数据通讯，CAN总线与LIN总线之间通过CAN-LIN网关进行数据通讯，本发明在满足电动汽车整车控制网络构建要求的基础上，将不同设备通讯需求分层化，融合不同现场总线优势，既保证了通讯需求和通讯速率，又提供整车网络系统的稳定性，为电动汽车的多媒体信息化发展构建可靠的通讯网络。

公开(公告)号：CN201998930U

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN200920350151.4

申请日：2009-12-28

Applicant: 南昌大学

Inventor： 黄菊花 ,  万晓凤 ,  曹铭 ,  廖远 ,  蔡丽香 ,  吴晶晶

IPC: B60R16/023

Abstract: 一种电动汽车多现场总线融合装置，其特征是以以太网总线、CAN总线、LIN总线构成多层分布式总线系统，在以太网总线层挂载通讯数据量较大的娱乐设备，在CAN总线层连接通讯速率相对较低的电子设备及车座模块，以太网总线与CAN总线之间通过整车控制系统进行数据通讯，CAN总线与LIN总线之间通过CAN-LIN网关进行数据通讯，本实用新型在满足电动汽车整车控制网络构建要求的基础上，将不同设备通讯需求分层化，融合不同现场总线优势，既保证了通讯需求和通讯速率，又提供整车网络系统的稳定性，为电动汽车的多媒体信息化发展构建可靠的通讯网络。