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公开(公告)号：CN116782181B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311064250.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分簇和Q学习的车联网自适应路由方法，包括如下步骤：S1、创建邻居表；S2、计算每个车辆节点的紧密度指数；S3、对车辆节点进行分簇并对簇进行维护；S4、路边RSU根据簇头车辆节点的选择结果创建簇头车辆节点邻居表；S5、簇头车辆节点创建更新Q值表；S6、簇成员车辆节点进行路由请求；S7、对存储表CS进行更新；S8、簇成员车辆节点根据兴趣请求直接从簇头车辆节点获取所需最新内容数据包。本发明通过对具有相似移动模式、相近兴趣请求的的车辆节点进行分簇并建立与簇头车辆节点、路边RSU的通信，提高车辆节点间的连通性，提高车联网的移动性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN116782181A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311064250.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分簇和Q学习的车联网自适应路由方法，包括如下步骤：S1、创建邻居表；S2、计算每个车辆节点的紧密度指数；S3、对车辆节点进行分簇并对簇进行维护；S4、路边RSU根据簇头车辆节点的选择结果创建簇头车辆节点邻居表；S5、簇头车辆节点创建更新Q值表；S6、簇成员车辆节点进行路由请求；S7、对存储表CS进行更新；S8、簇成员车辆节点根据兴趣请求直接从簇头车辆节点获取所需最新内容数据包。本发明通过对具有相似移动模式、相近兴趣请求的的车辆节点进行分簇并建立与簇头车辆节点、路边RSU的通信，提高车辆节点间的连通性，提高车联网的移动性和可扩展性。
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