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公开(公告)号：CN109886086B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910006652.9
申请日：2019-01-04
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于HOG特征和线性SVM级联分类器的行人检测方法，主要用于通过提高智能车在行驶过程中实施行人检测的准确性，从而解决智能车在行驶过程中的的安全问题。为了打破传统的基于HOG和SVM的行人检测算法在提取行人HOG特征时，行人必须大体上保持直立姿势的局限性，本发明提出将行人分为站立、蹲下、弯腰三种不同的肢体动作，分别作为一种正样本数据集训练成相应的弱分类器，再将得到的三个弱分类器集成为一个强分类器，并将该级联结构的强分类器作为智能车行人检测模型的方法。
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公开(公告)号：CN109886086A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910006652.9
申请日：2019-01-04
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于HOG特征和线性SVM级联分类器的行人检测方法，主要用于通过提高智能车在行驶过程中实施行人检测的准确性，从而解决智能车在行驶过程中的的安全问题。为了打破传统的基于HOG和SVM的行人检测算法在提取行人HOG特征时，行人必须大体上保持直立姿势的局限性，本发明提出将行人分为站立、蹲下、弯腰三种不同的肢体动作，分别作为一种正样本数据集训练成相应的弱分类器，再将得到的三个弱分类器集成为一个强分类器，并将该级联结构的强分类器作为智能车行人检测模型的方法。
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公开(公告)号：CN208804367U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821117494.1
申请日：2018-07-16
Applicant: 南京邮电大学
IPC: F16L25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种管路接口夹紧装置，包括绑扎于两段管路连接处的扎带，所述的扎带呈多条交错排列，两端分别固定在第一锁紧块与第二锁紧块上，扎带下方设有压紧片，所述的压紧片贯穿整个扎带，压紧片的上表面与扎带扎口的下表面接触，其下表面与管路贴合，所述的第一锁紧块与第二锁紧块之间连接有螺杆，所述螺杆的头部位于锁紧块外侧，扎带采用尼龙等软材料，可与管路全面接触，保证力量的均匀性，不易扎伤管路造成漏气现象。本实用新型采用高强度的软材料扎带，可与管路全面接触，保证力量的均匀性，不易扎伤管路造成漏气现象，且扎带呈多条交错排列，可保证足够的夹紧力量。
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