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公开(公告)号:CN111626479B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202010361903.8
申请日:2020-04-30
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种基于实时数据的计价车客流集散点载客决策方法和系统,该方法包括:(S1)建立决策值随需求因素、返回收益因素、等待收益因素和个人能力因素变化的多元线性回归模型;(S2)对所述多元线性回归模型进行初始化,基于当前的需求因素、返回收益因素、等待收益因素和个人能力因素根据所述多元线性回归模型为司机提供决策,根据决策后司机反馈的决策满意度样本训练多元线性回归模型;(S3)用训练后的多元线性回归模型为司机提供决策;该系统根据上述方法向计价车司机提供决策建议。本发明能够以较高的准确率实现实时预测供求关系,以帮助司机做出决策,提高了旅客出行效率和司机收益效率。
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公开(公告)号:CN111626479A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN202010361903.8
申请日:2020-04-30
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种基于实时数据的计价车客流集散点载客决策方法和系统,该方法包括:(S1)建立决策值随需求因素、返回收益因素、等待收益因素和个人能力因素变化的多元线性回归模型;(S2)对所述多元线性回归模型进行初始化,基于当前的需求因素、返回收益因素、等待收益因素和个人能力因素根据所述多元线性回归模型为司机提供决策,根据决策后司机反馈的决策满意度样本训练多元线性回归模型;(S3)用训练后的多元线性回归模型为司机提供决策;该系统根据上述方法向计价车司机提供决策建议。本发明能够以较高的准确率实现实时预测供求关系,以帮助司机做出决策,提高了旅客出行效率和司机收益效率。
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