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公开(公告)号：CN114563069B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210253963.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种综合高精度智能车辆实时称重方法，包括以下步骤：在车辆上若干个用于承重的车轴上分别设置应变电阻传感器，应变电阻传感器为四个电阻应变片组成的惠斯通全桥电路；S02，惠斯通全桥电路输出电压信号变化由差分放大电路对其采集并放大，并通过调零和衰减电路对电压信号变化经行调整；S03，放大和调整后的电压信号经过称重控制器的AD芯片进行进行模数转换，然后传输给称重控制器的单片机MCU进行数据处理；S04，单片机MCU将处理后得到的重量数据传输到数码管显示屏进行显示。本发明还提供一种综合高精度智能车辆实时称重系统。本发明提供的一种综合高精度智能车辆实时称重方法及其系统，能够实时显示车辆载货重量，具备安全、可靠、成本较低和精度足够高优势。
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公开(公告)号：CN114563072A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210253012.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G01G19/12
Abstract: 本发明公开了一种车载的便拆装高精度实时称重装置，其特征在于：包括称重装置、传感器和上位机，所述称重装置包括显示板、主板和接收板，所述传感器设置在车轴上，所述显示板上设置有数码管，所述接收板上设置有应变信号处理电路，所述主板上设置有单片机和模数转换芯片，所述单片机与所述上位机连接，所述传感器与所述应变信号处理电路的输入端连接，所述应变信号处理电路的输出端与所述模数转换芯片的输入端连接，所述模数转换芯片的输出端与所述单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与所述数码管连接。本发明提供的一种车载的便拆装高精度实时称重装置，采用模块化设计，传感器端与数据处理装置端分开，方便安装与拆卸且安全性提高。
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公开(公告)号：CN114563069A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210253963.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种综合高精度智能车辆实时称重方法，包括以下步骤：在车辆上若干个用于承重的车轴上分别设置应变电阻传感器，应变电阻传感器为四个电阻应变片组成的惠斯通全桥电路；S02，惠斯通全桥电路输出电压信号变化由差分放大电路对其采集并放大，并通过调零和衰减电路对电压信号变化经行调整；S03，放大和调整后的电压信号经过称重控制器的AD芯片进行进行模数转换，然后传输给称重控制器的单片机MCU进行数据处理；S04，单片机MCU将处理后得到的重量数据传输到数码管显示屏进行显示。本发明还提供一种综合高精度智能车辆实时称重系统。本发明提供的一种综合高精度智能车辆实时称重方法及其系统，能够实时显示车辆载货重量，具备安全、可靠、成本较低和精度足够高优势。
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