公开(公告)号：CN119176266A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411334693.8

申请日：2024-09-24

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 陈冠诚 ,  李嘉仪 ,  陈吉昌 ,  高新哲 ,  郭隆铭 ,  张晋东 ,  张天宁 ,  陈美丽 ,  童明波

IPC: B64U30/297 ,  B64U30/26 ,  B64U10/20 ,  B64U10/14 ,  B64U40/10 ,  B64U50/19 ,  B64C27/28 ,  B64C27/52

Abstract: 本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种复合推进的可倾转主轴式旋翼飞行器，采用飞翼式结构，包括翼身融合结构、四旋翼和尾翼，所述旋翼分布于机身前后及翼身融合结构两侧，所述尾翼与翼身融合结构采用双尾梁式连接。本发明通过四旋翼实现整机垂直起降、以及翼身融合结构两侧旋翼主轴倾转实现稳定前飞，使其在具有高效起降性能的同时，具有固定翼飞机的前飞速度、稳定性和结构强度，从而相比于普通四旋翼飞行器具有更高的机动性、节能性和可操纵性。

公开(公告)号：CN119554132A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411643921.X

申请日：2024-11-18

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 马朝恺 ,  高新哲 ,  杨成成 ,  朱浩铭

IPC: F02C6/00 ,  F02C7/00 ,  F02C3/04

Abstract: 本发明公开了一种带有可调导叶的双面复合涡轮发电机，包括双面复合涡轮机构、套设于双面复合涡轮机构的线圈绕组、套设于线圈绕组的级间燃气管道、与级间燃气管道连通的环形燃烧室、套设于级间燃气管道的输气通道、设于双级空心涡轮叶盘进口处的可调导叶机构。相较于现有技术，本发明大幅度减少了涡轮发电机系统轴向尺寸，并利用双面复合压气机结构实现了涡轮叶片高效冷却，提高了发电机热效率，采用可调导叶提高了涡轮发电输出响应。

公开(公告)号：CN118442131A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410650475.9

申请日：2024-05-24

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 肖坤 ,  马朝恺 ,  高新哲 ,  王俊宇

IPC: F01D9/04 ,  F01D25/12

Abstract: 本发明公开了一种基于控制进口旋流调控尾缘压力的自适应冷却导叶，包括内外层冷却腔室、U型连接通道、中弦区蛇形通道、带肋冷却通道、扰流肋、进口喷嘴、尾缘渐缩通道、尾缘劈缝。相较于现有技术，本发明具有换热性能突出、换热分布均匀、前缘结构匹配度高、布置灵活的特点，实现自适应冷却匹配，提高高压涡轮叶片的使用寿命。