公开(公告)号：CN117493544A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311432650.9

申请日：2023-10-31

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 黄海峰 ,  王湛 ,  万莉莉 ,  田勇 ,  米雪宁 ,  孙梦圆 ,  戴林嫣然 ,  吕越 ,  支博

IPC: G06F16/34 ,  G06F16/36 ,  G06N5/022 ,  G06F16/33 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种国内外航班延误研究的文献计量分析方法，属于文献计量分析技术领域，包括：根据国内外航班延误领域核心文献，获取目标数据；通过Citespace软件对目标数据进行可视化分析处理，获取相应的可视化图谱；根据可视化图谱获取文献的总体情况分析结果和共现分析结果。本发明利用Citespace软件对国内外航班延误领域核心文献的核心数据进行可视化分析处理，全面的了解到航班延误领域的研究现状和研究水平，解决了当前在对航班延误领域研究时难以掌握该领域的研究现状和研究进展，无法精确确定研究方向的问题。

公开(公告)号：CN117494865A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311123412.X

申请日：2023-09-01

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 万莉莉 ,  叶文婧 ,  吕洋洋 ,  单展鹏 ,  戴林嫣然 ,  姜欣玥 ,  王湛

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明公开了一种不确定条件下机场中长期碳排放预测方法及系统。根据机场发展的不确定性，构建不同的机场发展情景，设置不同情景下预测区间内的社会经济参数和减排措施参数；将预测区间内的社会经济参数输入预先训练获得的BP神经网络模型，预测得到机场吞吐量；根据预测得到的机场吞吐量和预测区间内的减排措施参数，计算碳排放终端的活动水平；根据预测区间内的减排措施参数，计算碳排放终端的能源强度；将碳排放终端的活动水平和能源强度输入机场LEAP模型，预测得到不同机场发展情景下的机场碳排放趋势。本发明弥补了现有研究对于机场碳排放源考虑不全面和未考虑不确定因素对机场碳排放影响的不足，对于机场开展减排工作具有指导意义。