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公开(公告)号：CN101335435B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810021306.X
申请日：2008-07-30
Applicant: 南京线路器材厂
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明新型涉及塔上液压紧线方法及其系统。其紧线方法是，采用一塔上液压紧线系统，操作人员在架线铁塔上通过控制塔上液压紧线系统，分别对置于线架上的每一相高压线中的数电根线同时以相同的收缩长度进行收紧调节，直到每相线架上所有的分裂导线全部收紧调节完毕。所述系统包括绞磨、数台液压油马达和与之对应的数根牵引绳以及为绞磨提供动力的液压站，所述液压油马达与绞磨转轴连接，每一牵引绳缠绕在对应的绞磨上，其一端连接在欲收紧的电线，其另一端连接用以增加牵引绳与绞磨缠绕面之间摩擦力的配重。其优点是：操作者的观察和操作同步进行，大大方便了架线操作；各绞磨上的牵引绳受力均等，每一相输电线的各分裂线受到同样的牵拉力。
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公开(公告)号：CN101335435A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810021306.X
申请日：2008-07-30
Applicant: 南京线路器材厂
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明涉及塔上液压紧线方法及其系统。其紧线方法是，采用一塔上液压紧线系统，操作人员在架线铁塔上通过控制塔上液压紧线系统，分别对置于线架上的每一相高压线中的数电根线同时以相同的收缩长度进行收紧调节，直到每相线架上所有的分裂导线全部收紧调节完毕。所述系统包括绞磨、数台液压油马达和与之对应的数根牵引绳以及为绞磨提供动力的液压站，所述液压油马达与绞磨转轴连接，每一牵引绳缠绕在对应的绞磨上，其一端连接在欲收紧的电线，其另一端连接用以增加牵引绳与绞磨缠绕面之间摩擦力的配重。其优点是：操作者的观察和操作同步进行，大大方便了架线操作；各绞磨上的牵引绳受力均等，每一相输电线的各分裂线受到同样的牵拉力。
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公开(公告)号：CN201504051U
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200920161952.6
申请日：2009-07-09
Applicant: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
Abstract: 本实用新型公开一种导线放线滑轮，用于输变电线的导线放线，包括滑轮本体和滑轮本体上的衬胶，所述滑轮本体的轮缘上有通孔，所述滑轮本体上的衬胶通过所述通孔。本实用新型还公开一种利用此导线放线滑轮的滑车。本实用新型所提供的导线放线滑轮，与现有技术相比，通过在滑轮本体的轮缘上设置通孔，并且滑轮上的衬胶通过所述通孔，这样可以使得衬胶与导线放线滑轮的粘合不仅仅是平面的粘合，而且滑轮本体上的轮缘两侧衬胶就会通过小孔连在一起，通孔内的衬胶与滑轮本体表面的衬胶形成立体胶合，极大提高了粘结的牢靠度，使得衬胶不易脱落，并且耐磨性也得到了增强。
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公开(公告)号：CN201440587U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920161963.4
申请日：2009-07-09
Applicant: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开一种放线滑车，包括吊臂(3)、第一框架(4)和第二框架(5)，第一框架(4)包括固定架(41)和旋转架(42)，旋转架(42)上端与吊臂(3)活动连接，下端与固定架(41)活动连接，吊臂(3)在第二框架(5)与吊臂(3)活动连接处相对于旋转架(42)与吊臂(3)活动连接处的一侧具有突出部(10)；在第二框架(5)上设置有限位装置，所述限位装置与第二框架(5)固定连接，所述限位装置工作状态时作用在突出部(10)的下端。本实用新型所述放线滑车结构简单、易于装配、节省人力，具有广泛的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN202084842U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120132173.0
申请日：2011-04-29
Applicant: 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种滚筒式轴心跨线滑车，包括滚筒装置、两个导线卡环、两个吊耳，所述的滚筒装置呈工字型，中间是一个空心柱体，两端中心开有圆孔，所述的导线卡环为环状，外侧面开有卡槽，所述的滚筒装置、导线卡环均为分体式；所述的滚筒装置两端中心的圆孔卡在所述导线卡环的卡槽中并绕卡槽转动，所述的吊耳一端固定在导线卡环上，另一端上开有小孔。本实用新型的滚筒式轴心跨线滑车，可以防止被跨导线与跨越导线接触，便于施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201383642Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920104925.5
申请日：2009-01-07
Applicant: 国网直流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种放线滑车，用以解决现有的牵张设备、旋转联器和牵引用防扭钢丝绳无法满足要求，从而影响线路展放效率的问题。该放线滑车包括钢丝绳轮(8)，若干个导线轮(7)，吊臂(3)，放线滑车框架(10)，所述吊臂(3)固定在所述放线滑车框架(10)上，所述钢丝绳轮(8)通过钢丝绳轮轴固定在放线滑车框架(10)上，所述若干个导线轮(7)通过导线轮轴固定在放线滑车框架(10)上，所述放线滑车还包括：位于所述吊臂上，与水平线成一夹角的滑槽(3)；与所述滑槽滑动连接的挂板(1)。如本实用新型提出的方案，可以实现放线滑车展放奇数根导线，进而提高线路展放的效率。
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公开(公告)号：CN201260052Y
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200820041848.9
申请日：2008-07-30
Applicant: 南京线路器材厂
IPC: H02G1/04
Abstract: 本实用新型涉及塔上液压紧线系统。所述系统安装在铁塔的横担上，它包括绞磨、数台液压油马达和与之对应的数根牵引绳以及为绞磨提供动力的液压站，所述液压油马达与绞磨转轴连接，每一牵引绳缠绕在对应的绞磨上，其一端连接在欲收紧的电线上，其另一端连接用以增加牵引绳与绞磨缠绕面之间摩擦力的配重。其优点是：采用液压马达同时驱动数台绞磨，使各绞磨上的牵引绳受力均等，操作者的观察和操作可同步进行，大大方便了架线操作；同时不受地面土质和地形的制约，也不需要为固定绞磨在地面上挖坑预制混凝土，完成后又要回土复原，工作量减少，提高了工效率，从而节约工程成本。
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公开(公告)号：CN2823208Y
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200520075820.3
申请日：2005-09-26
Applicant: 南京线路器材厂
IPC: B65H59/10
Abstract: 本实用新型涉及一种抗弯旋转连接器。技术方案是：有一对对称放置的连接构件，两者由钢丝绳将其连接，每一连接构件包括上连接头、下连接头、压块、轴承、轮套和销轴，所述上连接头与下连接头的一端沿轴向相互套接，销轴铰接轮套其两端固定在上连接头上，下连接头内有一柱体空腔，腔底设有穿接孔，在所述空腔内置有压块和轴承，钢丝绳的两端分别通过穿接孔和轴承与压块连接，压块在钢丝绳张力作用下其一端面紧抵轴承一端面。其优点是：1)能顺利通过张力机的线盘；2)及时释放导线上的扭力，防止回扭力矩拧坏网套连接器，消除张力施工的安全隐患；3)减少本体的长度，满足通过张力机放线卷筒的要求；4)结构简单，现场安装极为方便，工作效率高。
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公开(公告)号：CN201383643Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920104926.X
申请日：2009-01-07
Applicant: 国网直流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种走板，用以解决现有技术中牵张设备、旋转联器和牵引用防扭钢丝绳无法满足要求，从而影响线路展放效率的问题。该走板包括钢丝绳牵引头、若干个导线连接点、防扭平衡锤、走板本体，其中，所述钢丝绳牵引头、若干个导线连接点固定在所述走板本体上，所述走板还包括：链式导向杆，其一端与钢丝绳牵引头连接，另一端与防扭平衡锤连接，并且固定在走板本体上，其固定位置与所述走板本体的水平中轴线成一定夹角。如本实用新型提出的方案通过该链式导向杆有效的控制了走板进入滑轮后，滑车发生相应角度的偏摆，使得走板牵引的导线能够准确的落入放线滑车导线轮的凹槽内，从而可以实现走板展放奇数根导线，进而提高线路展放的效率。
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公开(公告)号：CN201383640Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920104923.6
申请日：2009-01-07
Applicant: 国网直流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种走板，用以解决现有技术中走板的牵引力小而影响线路展放效率的问题。该走板包括走板本体、连接在走板本体上的防扭平衡锤及导线连接点，所述走板还包括：与走板本体固定的一个滚轮，该滚轮的中心点在所述走板本体的中轴线上；至少两个钢丝绳连接点，该至少两个钢丝绳连接点固定在该走板本体上，并位于走板本体中轴线两侧的对称位置。如本实用新型提出的方案，由于牵引钢丝绳数量的增多，使走板的牵引力增加，从而提高了走板的牵引力，进而提高了线路展放效率。
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