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公开(公告)号：CN109376894A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201810952868.X
申请日：2018-08-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法属于电动汽车充电站容量规划技术领域，尤其涉及一种基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法。本发明从电动汽车的停车需求出发，即电动汽车的渗透率，进而考虑到电动汽车的充电需求建立双层模型，进行充电设施的预测及规划。上层模型为高校电动汽车的停车需求预测，下层模型为基于排队论的充电设施计算模型。对于高校充电设施规划设计具有一定参考价值。
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公开(公告)号：CN119931404A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510029973.6
申请日：2025-01-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种功能化石墨烯基环氧含锌涂料添加剂、制备方法和应用。其步骤为：将氧化石墨烯与苯胺单体原位聚合、碱还原、硫酸二次掺杂，使用硅烷偶联剂修饰还原氧化石墨烯/聚苯胺复合纳米材料，最后将活性因子羟基乙叉二膦酸或羟基乙叉二膦酸盐掺杂锚定，得到活性因子掺杂的还原氧化石墨烯/聚苯胺功能化纳米复合材料；将该复合材料作为添加剂制备环氧含锌涂层，添加剂在环氧含锌涂料的质量百分比为0.5%‑10%，即使0.5%的添加量就能明显延长含锌涂层的阴极保护时间，同时具有自修复功效。
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公开(公告)号：CN109193540A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810952884.9
申请日：2018-08-21
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02G9/08
CPC classification number: H02G9/08
Abstract: 本发明提供一种可用来固定高速铁路隧道中泄漏电缆的新型卡具，包括底座、转轴、盖板和钩扣等部分。使用时将卡具通过螺栓及六角内螺纹螺柱固定于隧道壁面上，将泄漏电缆至于卡具基座中后盖合盖板，打开钩扣保险，完成泄漏电缆的固定。本发明通过设计一款新型泄漏电缆卡具，可承受更高运营速度的列车在隧道内产生的活塞风的冲击载荷，独特的钩扣结构可防止使用过程中电缆脱落，锚固啮合结构可解决现有卡具在使用中整体跟转的问题，具有更高的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108515987A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810297170.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明是一种基于激光检测，对进站的轨道交通列车进行精确定位的方法，包括以下步骤：激光发射器的发射装置发射主波激光，到达待测目标列车后漫反射回来；接收装置接收回波激光，经接收单元接收、放大、整形后到距离计算单元计算完毕后得到目标列车的速度、加速度以及列车距离停车点的距离；车载控制器(车载控制器)通过轨旁无线单元接收数据，结合从区域控制器(区域控制器)发出的移动授权信息等数据来实现对列车的精确停车；同时测量的数据被上传到ATS系统数据库中，ATS系统数据库与其他子系统相互作用，共同完成列车运行监督控制功能。
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公开(公告)号：CN119978882A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510017005.3
申请日：2025-01-06
Applicant: 南京理工大学
IPC: C09D7/61 , C09D7/63 , C09D163/00 , C09D5/10
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯纳米复合材料及其改性防腐涂料和制备方法。其步骤为：通过水热方法制备还原氧化石墨烯/氧化铁/1‑羟乙基‑1，1‑二膦酸（rGO‑Fe2O3‑HEDP）纳米复合材料，将其作为填料加入涂层制备防腐涂料，在三种组分的协同作用下，可以为涂层提供优良的物理屏蔽、锌颗粒之间的导电连接、增加锌的活性。与纯锌涂层相比，该含纳米复合材料的环氧富锌防腐涂料涂覆在钢基材上，因为强的物理屏蔽作用、阴极保护作用和活性因子1‑羟乙基‑1，1‑二膦酸的活性调控及自修复作用，涂层较有更优异的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN119978883A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510010351.9
申请日：2025-01-03
Applicant: 南京理工大学
IPC: C09D7/62 , C09D7/63 , C09D5/10 , C09D163/02
Abstract: 本发明公开了一种多功能石墨烯三元复合材料、制备方法及其在富锌涂层中的应用，其步骤为：采用原位水热法制备二硫化钼/还原氧化石墨烯复合材料，用带有环氧基的硅烷偶联剂改性二硫化钼/还原氧化石墨烯复合材料，最后将活性因子羟基亚乙基二膦酸钠与其混合，得到多功能石墨烯三元复合材料。将石墨烯三元复合材料作为富锌涂料添加剂，将涂料在基材表面，固化成型，所得涂层具有优异的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN118562544A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410600597.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: C10M141/12 , C10M169/04 , C10N30/06
Abstract: 本发明公开了一种多元纳米复合材料润滑添加剂、制备方法及应用，其步骤为：首先机械球磨制备硅烷偶联剂修饰的氧化石墨烯，接着加入氮化硼和海泡石继续原位球磨复合，得到多元纳米复合材料。本发明通过高速球磨方法，获得原位化学键合和强相互作用力结合的多元纳米复合材料，该复合材料工艺简单、低成本，作为润滑添加剂，三元组分的协同显著增强了润滑、减摩、抗磨性能，修复磨损表面。
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公开(公告)号：CN109841084A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811568036.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种城市车位共享系统及其实现方法。所述系统由云端服务器、车位终端、车辆终端及驾驶人终端组成。城市车位共享方法包括：车位终端通过感应器识别车位状态并实时将车位状态上传至云端服务器，利用云端服务器实时储存、分析、发布车位信息，车辆终端通过GPS定位系统，实时向驾驶者提供就近停车方案，驾驶人亦可以通过手持终端(即智能手机APP)提前预约车位。通过本系统，可以对车位信息与占用车位的车辆信息实时对比，对非法停车车辆进行及时驱离，实现车位的无人监管。由云端服务器对使用车位的车辆进行计费、收费等行为，并可通过移动支付平台如支付宝、微信等便利驾驶者的停车活动。
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