公开(公告)号：CN101339702A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200710024772.9

申请日：2007-07-02

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 万茂松 ,  刘祯

IPC: G09B9/04 ,  G09B19/16

Abstract: 本发明是一种汽车电控系统的教学实验装置的技术方案，主要包括有：信号输入电缆、信号隔离器、多芯电缆、多路连接器、学生终端。信号输入电缆用于将汽车电控系统中线束上的信号引到信号隔离器，信号隔离器将每一路信号隔离后送给多芯电缆，多芯电缆将隔离后的各路信号送到多路连接器，多路连接器可以实现信号的一进多出，再经过各条多芯电路将信号送到各个学生终端，在学生终端有终端面板和信号检测与显示装置，可以实现各信号的采集、处理、计算、分析与显示，每个学生终端可以供一名学生进行实际操作。

公开(公告)号：CN101339064A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200710024771.4

申请日：2007-07-02

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 万茂松 ,  闵永军 ,  刘祯 ,  纪光霁

IPC: G01F9/00

Abstract: 本发明是电控汽油机燃油消耗量测量方法，采用本发明所述的方法进行燃油消耗量测量时，只要在发动机进气道上串接一个空气流量计，由微机系统采集空气流量计信号，进行处理和计算后，得到吸入发动机的空气总量，将空气总量除以14.7，即可得到标准汽油的当量消耗量。不需要对原车燃油供给系统作任何改动，特别适用于轻型汽车中低速度等速行驶工况下燃油消耗量的随车快速测量，而且安装和使用方便，可以满足油耗测量精度要求。