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公开(公告)号：CN110650066A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910924416.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于嵌入式的总线通信检测系统及其可靠性检测方法，基于通过RS-485总线、CAN总线两路总线各自独立传输数据并通过UART通信协议、MVB协议和CAN总线协议来分别封装解析两路数据，来模拟列车通信网（TCN）的运行。与此同时在嵌入式设备中移植UCOSII系统，便于其进行多任务运行与管理；并增添LWIP协议使其与PC机建立连接，为数据通过以太网线传输至上位机进行数据处理建立了协议基础。最终将嵌入式端应用于总线通信检测系统中进行TCN相关网卡的质量评估，并借助示波器从物理层来分析其通信错误的原因。
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公开(公告)号：CN105957023B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610244714.6
申请日：2016-04-19
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06T5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于色度空间变换的激光线条纹图像增强和去噪方法，主要解决现有的传送带纵向撕裂检测不便的问题，包括了基于色度空间变换的激光线条纹图像增强，去噪掩模的生成。本发明所达到的有益效果：本方法中包含了检测图像的预处理，基于工作环境的图像裁减和检测区域设置，在采用三通道分量线性组合的方法生成一个增强图像用于条纹提取，同时生成一个覆盖激光区域的掩模，可显著实际环境中日光和其它光源的干扰，解决现有的传送带纵向撕裂检测不便的问题。
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公开(公告)号：CN105957023A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610244714.6
申请日：2016-04-19
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06T5/00
CPC classification number: G06T5/002 , G06T2207/20024
Abstract: 本发明公开了一种基于色度空间变换的激光线条纹图像增强和去噪方法，主要解决现有的传送带纵向撕裂检测不便的问题，包括了基于色度空间变换的激光线条纹图像增强，去噪掩模的生成。本发明所达到的有益效果：本方法中包含了检测图像的预处理，基于工作环境的图像裁减和检测区域设置，在采用三通道分量线性组合的方法生成一个增强图像用于条纹提取，同时生成一个覆盖激光区域的掩模，可显著实际环境中日光和其它光源的干扰，解决现有的传送带纵向撕裂检测不便的问题。
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公开(公告)号：CN105865360A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610169477.1
申请日：2016-03-23
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/18
Abstract: 本发明提供一种风电电机叶片形变监测的方法及系统，发射光脉冲并注入被测光纤，然后检测被测光纤沿线若干点传回的后向Rayleigh散射光；根据测量得到的后向Rayleigh散射功率，求得被测光纤沿线各点的弯曲半径，从而获得风电电机叶片形变；该方法及系统，采用测量光纤的Rayleigh散射即瑞利散射随光纤弯曲而发生的变化，从而测出风机叶片各点的弯曲半径，获得风电电机叶片形变。能够对风机叶片的应变进行动态实时监测，从而提前发现叶片中的潜在损伤，并在风叶遭受实际损失之前，采取相应的技术手段避免灾难性的后果发生。
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公开(公告)号：CN102184517A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110116797.8
申请日：2011-05-06
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开动态场景中一种快速求交算法，通过将场景数据划分为静态数据和动态数据，采用KD-tree作为加速结构，构建对应静态数据的静态KD-tree和对应动态数据的动态KD-tree，采用坐标变换的方法更新动态部分的加速结构，而保持静态部分不变。而在探测光线求交时，同时遍历两部分加速结构。该方法可以显著提高算法速度，减少光线求交的时间。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN102602434A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210087694.8
申请日：2012-03-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车辆门系统车载信号监测系统，所述系统包括车内系统与与监控中心，所述车内系统包括车门控制器、信号采集传输装置，所述的监控中心包括服务器、监控终端，所述的车内系统与监控中心通过无线网络进行连接。本发明同时公开了该监测系统的监测方法。本发明通过总线将所有车门信息进行汇总后发送至监控中心，令维护人员不必到每个车门出逐一取得数据，这样节省了人力；且数据是在列车运行过程中即时传输至监控中心，其时效性得到了充分保证；所有的数据均存储在监控系统的服务器内，在保证了存储容量的同时方便了维护人员及时调用，从而有助于维护人员及时对车辆情况做出判断，缩短了维修时间，提高了维修服务的响应速度。
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公开(公告)号：CN110650066B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910924416.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于嵌入式的总线通信检测系统及其可靠性检测方法，基于通过RS‑485总线、CAN总线两路总线各自独立传输数据并通过UART通信协议、MVB协议和CAN总线协议来分别封装解析两路数据，来模拟列车通信网（TCN）的运行。与此同时在嵌入式设备中移植UCOSII系统，便于其进行多任务运行与管理；并增添LWIP协议使其与PC机建立连接，为数据通过以太网线传输至上位机进行数据处理建立了协议基础。最终将嵌入式端应用于总线通信检测系统中进行TCN相关网卡的质量评估，并借助示波器从物理层来分析其通信错误的原因。
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公开(公告)号：CN205957914U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620330770.7
申请日：2016-04-19
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种基于分布式光纤光栅的风力发电电机叶片应变的监测系统，其特征是，包括宽带光源、传感光纤光栅、3dB耦合器、1×N耦合器和光电探测器；所述1×N耦合器的各个支路末端分别连接有中心波长与传感光纤光栅一致的匹配光纤光栅；所述匹配光纤光栅均一一对应设置有光电探测器。本实用新型所达到的有益效果：本系统通过利用分布式光纤光栅监测风机叶片上各处的应变数据，通过光电探测器上监视光强的变化来判断各传感光栅位置处受力的变化，及时地反馈风机叶片中发生的损伤，并进行预警，大大地提高了安全性。
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公开(公告)号：CN202508121U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220125324.4
申请日：2012-03-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆门系统车载信号监测系统，所述系统包括车内系统与与监控中心，所述车内系统包括车门控制器、信号采集传输装置，所述的监控中心包括服务器、监控终端，所述的车内系统与监控中心通过无线网络进行连接。本实用新型通过总线将所有车门信息进行汇总后发送至监控中心，令维护人员不必到每个车门出逐一取得数据，这样节省了人力；且数据是在列车运行过程中即时传输至监控中心，其时效性得到了充分保证；所有的数据均存储在监控系统的服务器内，在保证了存储容量的同时方便了维护人员及时调用，从而有助于维护人员及时对车辆情况做出判断，缩短了维修时间，提高了维修服务的响应速度。
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