公开(公告)号：CN116365544B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202310256469.0

申请日：2023-03-16

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 张小莲 ,  胡淇 ,  林保从 ,  郝思鹏 ,  武启川 ,  覃世球 ,  孙啊传 ,  刘影 ,  李新远

IPC: H02J3/24 ,  H02J3/46

Abstract: 本发明公开了一种考虑湍流特性的风电一次调频改进超速减载控制方法，其特征在于：该改进超速减载控制方法通过获取湍流特性指标与减载转矩增益系数的对应关系，得出减载转矩增益系数的取值范围并确定减载转矩增益系数的整定算法，采用该整定算法根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化，以提升风电机组在湍流风速下参与电网调频的性能。本发明的改进超速减载控制方法提出了根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化的策略，该策略量化了湍流特性指标与减载转矩增益系数的数学关系，并据此得出减载转矩增益系数的取值范围，所提策略在调频效果和转速特性等方面具有很好的有效性和优越性。

公开(公告)号：CN116365544A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310256469.0

申请日：2023-03-16

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 张小莲 ,  胡淇 ,  林保从 ,  郝思鹏 ,  武启川 ,  覃世球 ,  孙啊传 ,  刘影 ,  李新远

IPC: H02J3/24 ,  H02J3/46

Abstract: 本发明公开了一种考虑湍流特性的风电一次调频改进超速减载控制方法，其特征在于：该改进超速减载控制方法通过获取湍流特性指标与减载转矩增益系数的对应关系，得出减载转矩增益系数的取值范围并确定减载转矩增益系数的整定算法，采用该整定算法根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化，以提升风电机组在湍流风速下参与电网调频的性能。本发明的改进超速减载控制方法提出了根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化的策略，该策略量化了湍流特性指标与减载转矩增益系数的数学关系，并据此得出减载转矩增益系数的取值范围，所提策略在调频效果和转速特性等方面具有很好的有效性和优越性。