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公开(公告)号：CN115824868A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211636660.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 南京工业职业技术大学
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明公开了流化床技术领域的一种流化床热重系统，包括：流化床；精密质量称，所述精密质量称设置在所述流化床的底部；高频阀，所述高频阀设置在所述流化床的进气端；差压型传感器，所述差压型传感器设置在所述流化床上，还包括控制机构，所述控制机构分别与所述质量称和所述差压型传感器电性连接，还包括第一进气管道，所述第一进气管道安装在所述高频阀的进气端，还包括第二进气管道，所述第二进气管道设置在所述高频阀的排气端和所述流化床的进气端上，本发明通过高频采样的方式，获取物料真实重量，并通过压差补偿算法，修正高频采样过程中，由于高频开关阀的作用造成的测量值波动，帮助进一步优化流化床热重测量的准确性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118997983B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411125599.1
申请日：2024-08-16
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开了一种用于海面的波浪能风能复合发电装置，涉及发电设备领域，包括：固定桩；支撑座，设置在固定桩上端；发电机构，设置于支撑座上端，包括设置于支撑座上的波浪发电组件，波浪发电组件一侧设置有收缩组件，收缩组件上端贯穿至波浪发电组件上方，且波浪发电组件的上端贯穿至收缩组件内，收缩组件上端还设置有风力发电组件；通过波浪发电组件和风力发电组件的集成计，能够同时利用风能和波浪能，提高了能源的综合利用率；收缩组件进一步增强了装置在恶劣海况下的稳定性；降低了对单一能源资源的依赖，提高了对环境的适应性；解决了现有技术存在的设备成本高、能量转换效率低、未充分利用海洋环境的多样性、能源的综合利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN117085600A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311177077.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 南京工业职业技术大学
IPC: B01J8/26
Abstract: 本发明涉及气固两相流反应技术领域，具体为一种特斯拉阀型气固两相流反应器，包括J型管路单元组成的多级拓扑结构，所述J型管路单元包括相互平行设置的第一直管和第二直管以及连接第一直管和第二直管的弯管，多个J型管路单元分为对称两列交叉叠加连接，所述反应器包括正向导通模式和反向导通模式，正向导通模式时，加速流体运动；反向导通模式时，阻碍流体运动。该特斯拉阀型气固两相流反应器能够帮助抑制微纳颗粒流化过程中团聚尺寸生长，进而缓解因颗粒团聚问题造成的烧结、积碳、失活、破碎等现象带来的载体材料长时间循环性能下降的问题，可应用在多种气固两相流反应场景。
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公开(公告)号：CN115982794A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211676478.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 南京工业职业技术大学
IPC: G06F30/10 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种利用山体等高线高效计算日照阴影区域的方法，该法主要由以下四个功能模块组成：(1)栅格化高程数据生成模块，主要用于将目标山地区域的等高线数据，转化为栅格化的高程数据；(2)目标时间点太阳高度角与方位角计算模块，主要用于计算目标区域在目标时间点的太阳高度角与方位角信息；(3)目标时间点栅格化阴影分析模块，主要用于计算得到给定时间点的栅格化阴影数据；(4)目标时间段阴影分析模块，主要用于分析给定时间段内目标区域阴影情况。基于该法开发一款AutoCAD上的等高线阴影分析插件，能够根据用户的精度要求，在图纸上标记出目标区域在目标时间点、目标时间段的阴影区域，达到辅助光伏电站设计施工的目的。
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公开(公告)号：CN118997983A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411125599.1
申请日：2024-08-16
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开了一种用于海面的波浪能风能复合发电装置，涉及发电设备领域，包括：固定桩；支撑座，设置在固定桩上端；发电机构，设置于支撑座上端，包括设置于支撑座上的波浪发电组件，波浪发电组件一侧设置有收缩组件，收缩组件上端贯穿至波浪发电组件上方，且波浪发电组件的上端贯穿至收缩组件内，收缩组件上端还设置有风力发电组件；通过波浪发电组件和风力发电组件的集成计，能够同时利用风能和波浪能，提高了能源的综合利用率；收缩组件进一步增强了装置在恶劣海况下的稳定性；降低了对单一能源资源的依赖，提高了对环境的适应性；解决了现有技术存在的设备成本高、能量转换效率低、未充分利用海洋环境的多样性、能源的综合利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN116112252A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310089976.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开一种基于报文时钟周期的车载CAN总线入侵检测与防御系统，不需要更改原车结构、只需旁路接入即可实现安全防护功能。防护过程中，不增加车内CAN总线通信负载，能够及时响应车内ECU设备随环境、运行时间变化而造成的CAN报文周期特征变化，减少设备长时间运行后产生的误检、漏检问题并能够识别定位可能出现异常的ECU模块，方便用户排障维修。同时能够对部分非法报文进行实时阻断，减小非法报文造成危害的风险。
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