公开(公告)号：CN208021432U

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201820164151.4

申请日：2018-01-31

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 邱威 ,  沈益阳 ,  郭祥林 ,  缪佳佳

IPC: B60T13/74

Abstract: 本实用新型涉及一种永磁辅助汽车刹车装置，属于汽车制动设备领域。永磁辅助汽车刹车装置的制动装置与刹车同轴设置，制动装置与轮毂协同运动；ECU与制动装置相连并控制制动装置进行制动；所述温度传感器布置在刹车内，轮速传感器用于测定轮毂转速，轮速传感器、温度传感器与ECU相连；所述制动装置的采用永磁传动产生交边磁场产生辅助制动力。本实用新型提供的一种永磁辅助汽车刹车装置磁制动器的刹车盘与刹车片不存在接触摩擦，两者之间就不存在因为摩擦引起的噪音。在制动的过程中两者之间始终保持一定距离，这样有利于刹车片的散热，制动器不存在热衰退现象。当涉水刹车时，由于制动器不存在摩擦力，所以制动器就不存在水衰退现象。

公开(公告)号：CN208174517U

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201820163737.9

申请日：2018-01-31

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 邱威 ,  沈益阳 ,  郭祥林 ,  缪佳佳

IPC: H02K49/10

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车散热器风扇永磁传动装置，属于汽车散热机械领域。汽车散热器风扇永磁传动装置的发动机本体内设置有水泵，发动机本体内的水套通过水泵与水箱相连；水箱内置温度传感器，温度传感器与ECU相连；的风扇与输出轴相连，输出轴固定在支架上；输入轴驱动输出轴转动并带动风扇旋转；风扇对水箱进行降温；水泵内的叶轮同轴连接输入轴；输出轴与输入轴之间设有永磁调速器；永磁调速器通过调速机构进行啮合与分离带动所述风扇旋转。本实用新型通过汽车ECU与温度传感器的配合可以及时准确的监控散热器中水箱的温度，并通过控制步进电机来驱动永磁调速器工作。相比于传统的硅油风扇离合器，调节速度更快，调整范围更广，调整区间更精确。