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公开(公告)号：CN110648530A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910880589.1
申请日：2019-09-18
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开一种基于工作单位区位特征的小汽车限行管理方法，包括:1)根据驾驶人所在工作单位上一周期的区位特征，设置当前周期驾驶人的机动车免费使用时间；2)对驾驶人所拥有车辆当前周期内的总使用时间进行统计；3)当前周期结束后赋予驾驶人下一周期的机动车免费使用时间。本发明的限行方法将限行对象从机动车车辆变成了机动车驾驶人，可以避免驾驶人通过购买第二辆机动车等方式规避限行，破解了传统策略的桎梏，避免了原有漏洞。本发明的限行方法根据驾驶人所在单位区域的拥堵程度而计算出限行比例，对治理交通拥堵更有针对性，区别于尾号限行避免了道路交通资源的浪费。
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